So, mich hat es auch gerade erwischt 
Nach gut 7 Jahren und knapp 50.000 Km.
Allerdings ohne Knall… Fensterheber Fahrertür hat beim hochfahren kurz geknirscht, dann ging nix mehr. Fenster lässt sich auch von Hand nicht bewegen 
Zum Glück steht er zumindest in der Sammeltiefgarage.
Und das 2 Wochen vor dem Urlaub. Ich hoffe die Teile sind kurzfristig lieferbar.
Zumindest bei IL-Motorsport zur Zeit nicht verfügbar KLICK 
Der größte Vorteil bei dem 120 mm Plexiglas-Windschott liegt in der schönen Optik und der besseren Sicht nach hinten, insbesondere bei geschlossenem Verdeck.
Die Verwirbelungen im Innenraum sind nur minimal geringer gegenüber dem Original-Windschott. Da müsste man wohl zu einer höheren Scheibe greifen…
…endlich mal die alten Bilder rausgekramt 
Erstes motorisiertes Fortbewegungsmittel war mit 15 Jahren meine Mofa, Herkules Prima 5 S, 2- Gang Handschaltung. Haltbares Tuning: Abgesägter Krümmer, 12er Ritzel, 40 km/h Topspeed, gelegentlich ohne Luftfilter unterwegs wegen dem geilen Sound 
Mühsam vom Konfirmationsgeld + Zeitungsaustragen zusammengespart…
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Erstes Auto mit 18 Jahren: Autobianci A112
Getuned mit Weber-Doppelvergaser, Abarth-Zylinderkopf, Fächerkümmer, Abarth-Auspuffanlage.
Leider kein echter Abarth, der hatte nämlich 5 Gänge, und meiner nur 4 Gang.
Ging ab wie Schmidts Katze, drehte aber bei 130 km/h aber auch schon 6.000 u/min 
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Ich hab jetzt mal beim Händler in nem ND3 gesessen und innen nach Unterschieden gesucht.
- Das Tür-Zuschlaggeräusch ist 'weicher'
Das könnte allerdings auch daran liegen, dass die Gummidichtung neuer, weicher und elastischer sind.
Habe gerade eine neue Beifahrertür incl. Dichtungen bekommen. Beim Türzuschlagen klingt es jetzt auch satter wie vorher und anders, als bei der Fahrertür…
Es sei denn, die Dichtungen wurden tatsächlich geändert 
Sehr schade für Zymexx und seine vielen zufriedenen Kunden
Der Marco war echt nen toften Kerl 
Alles gute für deine berufliche (und natürlich private) Zukunft!
Interessant wäre auch mal ein Leistungsvergleich zwischen G131 und G132.
Ob der G132 auch tatsächlich den einen Mehr-PS abliefert 
Vom Drehmomentverlauf passt der G160 besser zu meinem Fahrstil
So heute erneut beim Händler und reklamiert…
Der Fahrzeugaufbereiter hat das von Hand wegpoliert und ist anschließend nochmal sanft mit der Maschine drüber.
Weg, nichts mehr zu sehen aus sämtlichen Blickwinkeln
Ich werde nochmal bei vollem Sonnenschein kritisch nachschauen. Wenn noch etwas ist, darf ich wieder kommen.
Eine Erklärung hatte er allerdings auch nicht, sprach aber auch kaum Deutsch.
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