Wenn ich fragen darf, was hast du verbaut?
Hallo Oli, hab schon länger nichts mehr von @Gustl gelesen, ist wahrscheinlich viel unterwegs mit seinem RF, weshalb ich hier mal reinkrätsche...
Die Auspuffanlage müsste die Zymexx/Fox GEN 2 sein... Siehe auch hier
Ergänzend kannst du auch noch die Galerie/RF hier durchgehen, dort sind auch noch ein paar Aufnahmen von Gustels RF
Stellt sich natürlich die Frage, warum Lothar dort einen Stecker hatte 
Beim Zusammenbau nach der Lackierung doch was verkehrt zusammengebaut?! 
In meinem Ignition ist auch kein Stecker in dem Dummystöpsel...  
Da würde ich mich ebenfalls anschließen.
dem würde ich mich anschließen... Der Winter kommt und das wäre ein nettes gadget...
Das hat schon was echt Cooles, wie ich finde. Finds auch super von dir, hier als quasi Pionier mit dem Fahrwerk am RF das Resultat so offen zu präsentieren. 
sorgt irgendwie für ein italienisches Flair. Definitiv mal was anderes!
deinem neuen Avatar nach...
...Das Auto sieht in Parkstellung echt krass aus, ...
Wahnsinn... da bin ich auf weitere Berichterstattung von dir gespannt!
P.S. pass auf die schönen Felgen auf, dass da nichts schief geht bei Parkstellung mit Einlenken! Grrr das würde sehr weh tun! 
Den Unterbodenschutz abzumontieren ist nicht wirklich schlimm, den hast du mit den Chips fix ab und wieder ran... Sind glaub noch um die 4 Schrauben (SW10 oder Kreuz?!) zusätzlich. Dann kommst du von unten wunderbar hinter das Mesh und kannst z.B. Die Widerhaken des Grills wieder aufbiegen.
Ich hatte bei den Arbeiten zwei Dreifussstützen mit ca. 25 cm unter dem Vorderbau stehen, das hatte ausgereicht um dort gut Hantieren zu können.
Du hättest dich nur ein paar Meter weiter voraus abstellen müssen, da wäre der Kontrast da dann besser gewesen. Spass bei Seite... Coole Luftaufnahmen...
Gratulation zum Mixxer, viel Spass damit und Allzeit gute Fahrt!
Alles anzeigenLaut at-rs ( https://www.at-rs.de/bremsen_beratung-nach-mass.html )
ist die F2000 mit jedem Belag kompatibel.
Die Scheibe soll ziemlich hart sein und einiges an Kraft und Temperatur aushalten.
Denke aber das die Bremse nicht besser als Original sein wird, da der Belag dann das schwächste Glied der Kette ist.
Nach meinem Verständnis würde ich hier das folgende erweitern...
..."hart" würde ich jetzt eher nicht sagen, eher robuster im Sinne einer höheren Festigkeit und temperaturbeständiger im Sinne von weniger verzugsanfällig.
...Möglicherweise sorgt die Legierung auch für einen höheres Reibverhalten... Hängt bei so etwas immer auch vom Reibpartner, in dem Fall der Bremsbelag, ab. Die Tabelle gibt eine Empfehlung ab, welche Scheiben/Materialien die gegenübergestellt Beläge auf Dauer aushalten, ohne ein Schaden zu nehmen. Siehe den ersten Punkt.
VG und ein angenehmes Wochenende in den Herbst... Passt auf beim Bremsen unter diesen Fahrbahn-"reib"-verhältnissen!
Gratulation und Allzeit gute Fahrt!
Sehr schick sieht er aus! Viel Spaß damit!
