hm... derartiges Verhalten kenne ich bei ausfallender Bremskraftverstärkung bzw. wenn die Unterdruck"reserve" aufgebraucht ist:
Verringerung Pedalweg mit zunehmender Härte und damit einhergehender Verringerung der Bremskraft, da man mit deutlich mehr Kraft ins Pedal treten müsste/muss
Lässt sich gut im Stand nachempfinden: Motor aus und dann das Bremspedal mehrmals treten. Vielleicht ist dass Gefühl mit dem Vergleichbar während deiner Erfahrungen beim Fahren?
Hm... klingt für mich nach falscher CAN oder LIN-Impedanz durch den zweiten Abnehmer am Kommunikationsstrang. Eventuell mal prüfen und ggf. durch einen zusätzlichen Widerstand korrigieren - wäre zumindest mein Ansatz, wenn ich so etwas verbauen würde und auf dergleichen Probleme stoßen würde. 
Aber ich weiß natürlich auch nicht, wie der Knopf angeschlossen wird, daher kann der Hinweis auch überhaupt nichts bringen 
Vielleicht bringts ja trotzdem was 
Vibriert euer Rückspiegel auch so stark, dass das Bild im Spiegel dadurch relativ unscharf ist? (G-184 RF)
Je nach Straßenbeschaffenheit bei mir zwischen "nicht vorhanden" bis hin zu "kaum noch Details erkennbar". Hab auch nur die Serienstrebe vorn drin. Hm... evtl. die erwähnte Schraube mal kontrollieren und ansonsten "is eben so"
dass eine vorbereite Route mit Zwischenzielen in Maps auf dem Handy auch unter Android Auto die Zwischenziele berücksichtigt
Hm... bei mir funktionierts sowohl im MX-5 als auch im Impreza mit den Zwischenzielen. Nutze ich recht häufig, wenn ich quer durch die Pampa fahre.
Hab mir in der e-Bucht einen von einem NB besorgt fürn schmalen Taler. Funktioniert. Hab dann mal den vom Impreza getestet: der ginge auch, kann aber laut Aufdruck fast den ganzen ND anheben 
(und ist auch nicht immer griffbereit)
Also ich bin eher der alleine-Fahrer, aber gibt ja sicherlich genug Berliner für ne kleine Runde
Nem mehr oder weniger kurzen Plausch würde ich aber bei Gelegenheit schon beiwohnen 
Hab mir auch mal Notizen gemacht. Kann seit Anfang des Jahres quasi bis Nauen spucken und hatte noch keine wirkliche Zeit gehabt mir hier vor Ort alle Straßen zu "erfahren"
Die Sache mit den Gurten täte mich in der Tat auch interessieren tun 
Habe mich auch mal eingetragen als Eintagsfliege. Bin ich ja mal gespannt
Produktion meines RF war 01/2021: Habe 21er Muttern am Fahrzeug vorgefunden und dank des genannten Dreier-Sets kein bösen Überraschungen beim Reifenwechsel erlebt (bzw. werden nun alle genutzt: 17er fürn Aygo, 19er fürn Impreza, 21er für MX-5)
Bin mit 120Nm unterwegs. Da muss ich bei den Fahrzeugen nicht umdenken und aus Reflex ist dann überall der gleiche Wert eingestellt.
