Das Set gibt es heute bei eBay über die App dank 10%-Gutschein für 198€. Händler.
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Beiträge von lars7249
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Also Brutto VK für die ACP/AA Unit ist 104,05€ und für das Kabel 68,12€.
Macht 172,17€...Bei dir wären es ja schon 215,01€ wenn man nur die beiden Teile bestellt, gegenüber den 220€ für das Set...
Da hat der aber mal satte 25% Zuschlag draufgerechnet! Auf den UVP wohlgemerkt...Dem würde ich an deiner Stelle was erzählen
Ich habe bei Mazda Becker in Rhede bestellt, da ich dort auch arbeite
Danke für die Info. Versendet Ihr auch?
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- TK78-66-9U0C USB-Modul
- C830-V6-60Z Kabel
- C830-V6-693 Schaumstoff
- 4100-77-300 DE AnleitungJetzt kommt Trick 17
So schlaue Köpfe wie wir es ja alle sind brauchen keine Anleitung! Und ein bisschen Schaumstoff hat man ja immer irgendwo rumliegen oder?
Also einfach bei Bestellung die Teilenummern des Moduls und des Kabels angeben und schon ist man mit läppischen 172€ dabei!Das ist interessant. Mein fMH hat mir für den HUB 135,01€ und für das Kabel 80€ als Teilepreise genannt. Das SET kostet da 220€ und mit Einbau 350€. Bei welchem MH hast Du gekauft?
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Bist du da sicher? Das lese ich hier das erste mal.
Bisher ist diese Version überall mit der neuen Hardware und AA/CP verbunden. Konkret benannt wurde es aber nur in einem Installationsdokument im m3rev-Forum. Hier die entsprechende Seite:
4.jpgDort ist bei Rückrüstung der Hardware ein Downgrade auf den 59er-Branch vorgesehen.
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Verstehe ich das richtig...Ich hab ja noch ne urlalte MZD-Version von 2015 drauf...
Dort den ID7-Patch mittels des AIO installieren...
Danach das Update auf die 70er-MZD machen lassen...
Und man kann die Patches normal per USB-Stick installieren...Das ist der Weg. Ich bin selbst noch auf der 59.00.446 oder so (vor der Sperre) aber der ID7-Kram ist schon drauf, damit ich auch auf die 70er gehen kann, wenn ich Zeit dafür hab.
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Für diese neue 70ner-Software also kompliziert
Nur, wenn schon installiert und vorher nicht der ID7-Patch installiert wurde. Alternativ kann auch über eine serielle Verbindung installiert werden (die drei Kabel zu ziehen und mit ner Buchse zu versehen, die ohne Demontage zugänglich ist, bietet sich beim Hardwareupgrade an, falls man es selbst durchführt).
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Welcher Aufwand muss mittlerweile getrieben werden, um die Tweaks auszuprobieren. Reicht, wie früher, ein USB-Stick?
Weiterhin nur der USB-Stick (solange Firmware unter 59.00.502 oder ID7 installiert). Seit beim AIO der Installer dabei ist, reichen ein paar Klicks bis zum fertigen Stick.
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Bei meinem 2017 ND ist die 59.00.502 EU N Version installiert. Da das MZD schon mal zickt habe ich mich bei Händler nach einem Update der Software erkundigt. Laut seiner Aussage gibt es keine neuere für mein Fahrzeug. Ist die MZD-Version an ein Baujahr gebunden? Es gibt ja schon mehrere Updates laut Versionsnummer. Wäre dankbar für Infos,Gruß Sundowner
Moin,
die MZD-Versionen sind prinzipiell nicht vom Baujahr bzw. der verbauten Hardware abhängig. Eine Ausnahme stellt die Version 70.00.021A dar, die für das Hardware-Upgrade auf AA/CP gedacht ist und ohne das Upgrade nicht verwendet werden soll. Die aktuellste 59er-Firmware ist die 59.00.545A. Von Deinem Stand aus gibt es in freier Wildbahn dazwischen noch die 59.00.532A. Was diese beiden Versionen für Änderungen beinhalten und ob sie bei Deinem Problem helfen, ist weitgehend unbekannt (die 545 hatte glaube ich einige Anpassungen bei den osteuropäischen Sprachen).
Was ist denn das konkrete Problem bei Dir? -
Hier hat jemand einige AIO-Tweaks gegen die 70.00.021A Firmware getestet.
U.a. die Touch-Freigabe funktioniert weiterhin
Jetzt wäre noch interessant, ob das auch in AA funktioniert, da der Sperrmechanismus anscheinend anders ist (in AA funktioniert der Touch auch nicht im Stand). -
Probier mal das unter 2.9.2 in diesem Link(1. Post, falls Du irgendwo im Thread landest).
