Ich habe auch keine freie Werstatt wahl. Bei meinem letzen Fall war ich mit der Ersatzwerkstatt mehr als zufrieden. Die waren sowas von bemüht alles zu meiner Zufriedeheit abzuwickeln.
Die haben nämlich das Problem das sie keine Aufträge mehr bekommen wenn der Kunde unzufrieden ist.
Also bleibt alles wie bisher
Jetzt wo ich mich geistig schon an die-gelbe-evy gewöhnt habe. 
Ich finde ganz unrecht hat @MX Olli mit seiner Aussage nicht. Er hat Sie am Anfang etwas komisch formuliert. 
Indem man den Schwung mitnimmt und nicht vor jeder Kurve auf 30 runterbremst .
Genau da liegt bei vielen das Problem. SIe bremsen sehr spät und dann auch noch zu viel und schon ist es vorbei mit dem schnellen Kurven fahren.
Manchmal ist weniger mehr.
- angepasste Fahrweise
das sagt alles
Lieber Ernst
kurz und bündig, schön war es Danke. 
Also beim Kraftfahrtbundesamt ist ein Gelber im Bestand, wenn das mal nicht selten ist!
(Ja, ich weiß das die 1 der Farbcode lt. EG ist)
mx5-nd-forum.de/attachment/14778/
Und auch ganz deutlich zu lesen es ist eine Kabrio-Limousine.
Eine ordentliche Fahrwerkseinstellung hat bei meinem Karai damals ein kleines Wunder gewirkt
Der Schaukeleffekt bleibt aber bestehen. Das fahren wie auf Schienen verbessert sich natürlich. 
Gibt es einen Tipp welche Federn oder sollte ich da einfach zum Freundlichen gehen ?
Nehme Dir dieses Forum als schöne Abendlektüre zur Brust. 
Jeder hat da so seine eigenen vorlieben aus denen Du Dir dann das was für Dich am stimmigsten ist herraussuchen kannst.
Großre Felgen und bewegte Masse sind da als Stichwort auch nicht zu verachten
Also das ganze Thema ist nicht so einfach. Baut man die oben schon erwähnten Dinge alle um hat man einen schönen straffen und für die ebenen Rennstrecken tolles Fahrzeug das sich wie auf Schienen fahren anfühlt.
Fahren wie auf Schienen klingt erstmal gut aber Schienen haben denNachteil das Sie fast immer sehr eben und aus recht großen Radien
bestehen. 
Seit der Karfreitags bzw Vogesentour mit seinen vielen unterschiedlichen nicht immer ebenen Straßen habe ich das Serienfahrwerk lieben gelernt (1,5L) und ein Umbau ist erstmal ganz weit nach hinten geschoben worden.
