Beiträge von Trimmi

Am Ende müßig... weil es ist, wie halt so bei jedem ist...

Fakt ist... dass die MX-5 Bremsen (scheinbar ÜBERALL auf Bildern die ich so sehen konnte) innen mehr abnutzen als außen...

DAS wollte ich eigentlich nur noch mal rausstellen... und man so von außen betrachtend denkt... alles noch super... TÜV kein Thema...

Irrtum... INNEN liegt "das Übel"...

Und mit Motorbremse an der Ampel meinte ich eher...

Dass man nicht bei 50km/h kuppeln muss und komplett runter bremsen auf null...

Beim Abbiegen wird ja auch -komischerweise- in den zweiten geschaltet...

Das kann die Kupplung schon ab... die soll ja nicht bremsen... sondern dann der Motor...

Aber Wurst... wie schon gesagt, da änderst keinen hier mehr... alle machen sie das ja am besten

Gibt nur super Autofahrer in Deutschland *sfg* Kannst fragen, wen du willst.. jeder macht das mindestens gut

Und auch hier wieder innen höherer Verschleiß als außen… War für uns damals das vermutlich TÜV fail. Innen waren wir schon an der Verschleißgrenze, außen war's noch durchaus akzeptabel – das schon nach 60.000 km – meine Frau neigt aber dazu annähernd immer an die Ampel heran zu bremsen und nicht runter zu schalten – ich kann ihr das auch nicht abgewöhnen.

Motorbremse ist einfach nicht so ihr's.....

Sieht "eigentlich" nur aus, wie´n "dicker Kennzeichenhalter" auf der "normalen" Stoßstange...

als die "Sicherheitsgeldverdienfotoära" losging - waren die flachen "Klebi´s" einfach

ZU "kassenunfreundlich"

Aber leider in der falschen Farbe

Zitat von ducatifreak1

Ab jetzt also immer Karre zu, egal auch wenns nur 5 Minuten sind......

Machen wir schon seit 20 Jahren so...
UND dauert doch nur Sekunden...

Allein schon um gegen Vogelkot "Abwurf" - den Innenraum "zu sichern"....
Langfinger nehmen schlimmstenfalls ein Taschenmesser.... wenn man "gut einsehbar" parkt aber eher nicht...

Ist wie überall - wer rein WILL, der schafft das auch . . .

ging früher -leider- nicht anders...

Klebekennzeichen für Haube waren verboten worden....

und IN die Öffnung ging auch nicht, hatten viele Probleme mit der Kühlung...

Beim ND hatte Mazda das toll gemacht .... Bis auf den aktuellen Ami-Bumper

Wenn du genau hinguggst...
War/wurde das auch direkt erledigt damals

Zitat von Feliciano

Viel schlimmer finde ich ja diesen neuen Aufsatz auf dem das Nummernschild vorne sitzt. Erinnert an die US-Stoßstangen von früher.

Hatte unser NB-FL "von Werk" ...damals aber auch schon mal...

Das Kennzeichen kam unmittelbar zur/nach Übergabe - direkt tiefer...

Sportive.jpeg

War wohl der neue Azubi