Darf ich fragen, was ein Affengriff ist?
🤔
Affengriff kommt aus m IT Bereich.
Ctrl + Alt + Entf für den Taskmanager um hängen gebliebene Programme zu beenden.
Im Falle vom MZD:
MZD Connect hat sich "aufgehängt" beim Rückwärts fahren
Dann Resettet sich das MZD.
Da ich neugierig wurde, hab ich testweise mal zugeschlagen.
Der Dongle ist heut angekommen, hat genau einmal funktioniert und dann aber auch gleich offenbar meinen Carplay-Hub frittiert. Diese Meldung kommt jetzt nach jedem Start vom MZD, egal ob das iPhone per Kabel, das Carlinkit Mini 3 oder auch garkein Gerät oder Kabel dransteckt.
yay…
ouch…
Affengriff hast du schätzungsweise schon versucht?
Habs selbst nicht gemacht, aber so wie ich es gesehen hatte, waren es vier Schrauben, nach oben drücken und die Schrauben wieder fest ziehen...
Bin gerade mit dem Einbau des CAE shifters fertig, der Shifter selbst hat aber so gut wie kaum Abstand zum CAE Rahmen. Wenn ich die Anleitung richtig lese, müsste das Getriebe etwas hoch gesetzt und neu fixiert werden. War das bei euch auch so?
Bei mir musste das Getriebe auch angehoben werden
Das kann ich bestätigen. 184er mit Sportfahrwerk ab Werk und eingestelltem Fahrwerk läuft absolut easy auf der Autobahn bis Vmax.
Dass man eine andere Beachtung durch andere Verkehrsteilnehmer erhält kann ich allerdings auch bestätigen, wobei dies wohl auch von der Farbe abhängt.
naja selbst mit meinem Orange und dem „aggressiveren“ Look von meinem, habe ich des öfteren das Gefühl nicht wahr oder ernst genommen zu werden.
Alles anzeigenAlso ich bin den Vorschalldämpfer und "TheBoxx" auch vom Anfang an gefahren, daher kann ich auch nix zu einem Vergleich sagen. Ich finde aber, dass die Kombination einen sehr schönen, basslastigen Sound gemacht hat, der mit der Drehzahl schön die Tonlage hin zu "Drehzahl" (aber nicht Kreischen) geändert hat. Die Lautstärke im Kaltstart ist "laut" aber nicht zu laut für mein Empfinden. In der Fahrt ist alles wirklich gut und ich denke, dass dies bei den "Messdrehzahlen" auch im Rahmen des erlaubten liegt - wo kein Kläger da kein Richter.
Wie sich der Klang mit laufender KM Leistung entwickelt - sehr schwer zu sagen. Ich fahre jetzt seit einem Jahr noch den SPS Fächerkrümmer - und seit dem ist der MX-5 laut, richtig laut - ich finde es sau geil, weil oben rum noch mehr "Drehzahl" hinzu kommt. Nachteil bei ca. 3000 U/min etwas zu brummig. Im Stand aber noch "leise". Jetzt gehe ich aber davon aus, dass die zulässigen DB überschritten werden auch wenn "jedes Teil für sich" TÜV Segen hat...
Also für mich ist der Sound genau richtig, fast schon grenzwertig für ein ~200PS Auto. Aber Geschmäcker sind verschieden. Daher würde ich das (Fächer, Vorkat, TheBoxx) nur Leuten empfehlen, die "hart gesotten" sind was Lautstärke angeht, wer bassig rotzigen sound will, kann wirklich gut den VSD und TheBoxx fahren!
Aber als ein Kumpel mal für mich die Straße "rauf und runter" gefahren ist mit dem vollen seutp, war ich so mega Happy wie geil das klingt
Laut Guido@SPS hat SPS eine Lautstärkemessung mit The Boxx, Vorschalldämpfer, Krümmer und KAT durchführen lassen und es war alles im „erlaubten“ Rahmen…
Meine Frau hat sich auch explizit für den NC2 Coupe entschieden.
Ich wollte sie eigentlich zu nem RF überreden, aber sie hat sich vom NC (trotz kleinem Motor) nicht abbringen lassen.
Von daher, ist alles Geschmackssache.
THXS...die 2 Beiträge hab ich mir gestern schon angeschaut
ich kann dir noch empfehlen die Buchsen zu kontrollieren. Beim NC den wir für meine Frau geholt haben kam dann raus, dass alle Fahrwerksbuchsen durch waren.
So als kurzen Überblick kann ich folgendes Video empfehlen:
Wenn es nicht unbedingt ein "anderes" Kennzeichen sein soll, gibt es auch "Kennzeichen Überzieher" Also so ne Art Spannbettlaken fürs Nummernschild.
In "neutralem" Schwarz fällt das kaum auf.
