Beiträge von JetBlack

    Das war ja nicht sonderlich schwer, das war wie ne Leuchttafel die drauf gezeigt hat.So ein Cosmo Sport wär schon was feines :D

    Der Cosmo hat's mir auch angetan, ein schönes Mazda Legends Video gibt's hier

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    Hat was von einem Ur-Ahnen unseres MX5...

    Sehenswertes 30 Min. Video über Mazda, der Firmen Geschichte/Philosophie und deren Verbundenheit zu Hiroshima:


    https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/en/v...eels/20170222/


    Interessant auch deren Produktion verschiedener Teile und Motoren auf nur einem Band und die Infos zum Soul Red.


    Darüber hinaus macht mich noch heute sehr betroffen, was dort 1945 passiert ist.
    Insofern schön und gut zu wissen, daß man mit dem Kauf eines MX5 nicht nur einen geniales Auto erhält, sondern auch noch einen kleinen Beitrag zur Unterstützung der Region leistet.

    Lt. IL Shopseite liegt für den BBK ESD nun ein "EU Type-Approval Certificate (E24)" vor.


    Entspricht dies dem benötigten Gutachten und kann der ESD damit bedenkenlos gekauft und verbaut werden?
    Hat jemand darüber hinaus Erfahrungen mit dem BBK?

    Noch was anderes, hatte auch jemand so einen Ölgeruch beim Stehen an der Ampel bemerkt? Dachte erst es wäre der Wagen vor mir, aber ging irgendwie nicht weg.

    Wieviel km hatte er den auf dem Zähler?
    Kann mich erinnern, daß meiner bei Abholung auch einige Zeit nach Öl roch. Vermutlich normal bei einem Neuwagen, bei dem sich entsprechende Rückstände erst noch verflüchtigen müssen.

    @toiletdeepdiver Aus der Perspektive sieht es gut aus. Vorne optisch etwas tiefer wie hinten.

    ... und genau das gefällt mir besonders gut.


    Häufig sehe ich Bilder, wo der Abstand vorne und hinten gleich erscheint.
    Täuscht da die optische Wahrnehmung oder verhalten sich die H&R Federn hier minimal anders?
    Eigentlich bieten doch beide eine "gleichmäßige" Tieferlegung von -30mm vorne und hinten...

    ...gerade unter http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=619399 gefunden/gelesen



    The ND until 2023, and beyond


    The 22 August edition of Automotive News says that Mazda will "freshen" the ND in 2020 and come out with a redesign (the NE?) in 2023. A freshen usually means a tweak or two to the same platform, an interesting body line or hood crease, an interior mod, or maybe a new engine.


    It goes on to say that Mazda is committed to the MX-5 and may have a few "limited editions" to "keep the interest up" between now and 2020. Automotive News is a usually reliable trade publication which gets its information from industry insiders.


    The magazine lists all manufacturer's incentives up until Sept. 6 and the only Mazda without trunk money is the MX-5. It looks like the reports of heavily discounted Miatas are a result of dealers taking a hit to clear their lots. The factory sure isn't looking to move more of them. When there are too many cars in the pipeline the factory has all kinds of ways to juice sales. They haven't resorted to wheeling and dealing to sell the MX-5. That is a telling statement, but it can mean more than one thing. One thing for certain, it means supply and demand are close to targets.


    Das sind doch mal "gute Aussichten"... :)