Willkommen im Forum 🌞
Lass dich nicht abschrecken, wir sind manchmal so manchmal so, aber immer lieb. 😉
Informationen bekommst du hier zu allem, das ist das tolle hier.
Zu deiner Frage.
Eine Ergänzung, ich würde sagen kommt drauf an.
Solltest du ganzjährig fahren, macht es Sinn ein Hohlraumversiegelung zu machen.
Solltest du nur Schönwetterfahrer sein ist es nicht so dringlich. 😜
Herzlich willkommen hier .. bei den MX-5 Verrückten.
Und ja, Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz stand auch bei meiner Tätigkeitsliste ganz oben 
Und wir sind alle nett ..... 
.. oder 
ich hatte das mal "bebildert" Beitrag: Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz
Beitrag: #729 und einige folgende.
Die Bilder sagen mehr als alle Worte,
Ich hab meinen mit Mike Sanders für alle Hohlräume und Wachs für den Unterboden behandeln lassen.
Er stand 1 Woche in der Werkstatt:
- Tag 1 zerlegen und alles abkleben
- Tag 2 alle Hohlräume mit Fett behandeln
- Tag 3 alle Hohlräume nochmal behandeln
- Tag 4 alles wieder zusammenbauen
- Tag 5 Unterboden mit Wachs versiegeln
Es wurden 8 kg Fett und 4 kg Wachs verarbeitet.
Hab 1800,-€ dafür bezahlt.
Klar, viel Geld aber
1. kenn ich die Werkstatt und weiss das da korrekt und sauber gearbeitet wird (wurde alles mit Bildern dokumentiert und mir unaufgefordert übergeben).
2. Karrosseriearbeiten wegen Rost sind deutlich teurer (und werden nach meiner Erfahrung trotzdem oft nur mangelhaft gemacht)
3. will ich die Kiste fahren bis ich alleine nicht mehr raus komme (Alter)
Aber das wird dauern, MX 5 fahren hält jung!
3. will ich die Kiste fahren bis ich alleine nicht mehr raus komme (Alter)
Ich fahre meinen, bis ich alleine nicht mehr rein komme! Raus ist wurscht.
Ronotto ich habe genau so dumm dagestanden, wie Beckosis, als ich den Wagen neu hatte, und hier fragte, was man außer Hohlraumversiegelung noch so alles machen müsste, um lange Freude am Auto zu haben. Fahrwerk einstellen? Beim Neuwagen?!!? Was rauchen die?
Unsere Autos sind schon etwas speziell, und daher auch der Quell steter Freude. Bei mir ist es der 17. Wagen, und der 7. Neuwagen, trotzdem voller Überraschungen, und das Fahrzeug, an dem ich mit Abstand am meisten geschraubt und optimiert habe.
Unter uns: ich würde das nicht beim Mazda Händler machen lassen, es sei denn, Chef und Mechaniker verdienen die Bezeichnung „Petrolhead“.
Es gibt Spezialisten für sowas, Taxidriver, Butze, und Time Max fallen mir da spontan ein, und das würde ich mir und meinem Auto gönnen. Gerade bei Deinem Sondermodell.
Wie gut kennst du denn die Fähigkeiten des FMH in Bezug auf Hohlraumveriegelungen?
Was Michael XXXX sicherlich sagen wollte ist, dass dies für viele Händler nicht zum täglichen Geschäft gehört und somit auch wenig bis gar keine Erfahrung vorliegt. Wohingegen die genannten Personen dafür bekannt sind sich des MX-5 penibelst annehmen, was sich in diesem Fall sicherlich auszahlt.
Natürlich, alles beim FMH machen lassen. Fahrwerk einstellen, Hohlraumversiegelung ... Die kennen sich aus ... Nicht. Wie Ralf schon schreibt, ist das ein besonderes Handwerk, welches nicht zu den üblichen Tätigkeiten eines Autohauses gehört.
