Also ob ich das war, so massiv wie das ist müsste Mann das eigentlich merken! Der Mechaniker meinte das kömmt öfters vor, zu weit rückwärts an Bordstein/Rasenkante und dann beim vorwärts fahren hakt es ein 
obwohl meiner nicht tiefer ist...
Sachen gibts...
Ich könnte mir auch vorstellen, bei dem ganze Vorspannen der Rohre hier, dass diese bei ordentlich Wärmeeinfluss teils sich wieder leicht verspannen oder zurück „Federn“.
Ich gelöscht, weil kein Ulter, sondern Sebring 
Kein Ulter, sondern Sebring.....
mx5-nd-forum.de/attachment/61995/
Passt wie angegossen, und der Sound, wenn er nach 10 Kilometern warmgefahren ist
und wie der glänzt 
aber was hilft uns das hier im Ulter-Forum? 
aber was hilft uns das hier im Ulter-Forum?
Vielleicht will er eine Ulter-native aufzeigen und Se-bringt mal ein Beispiel. (Ende Off Topic)
Ach, das ein Ulter-Forum 
Und ich dachte, ein MX-5-ND-Forum
Ich kleines Dummerchen, ich 
Vielleicht will er eine Ulter-native aufzeigen und Se-bringt mal ein Beispiel. (Ende Off Topic)
hat mir den Tag gerettet!! DANKE!! 
Ach, das ein Ulter-Forum
Und ich dachte, ein MX-5-ND-Forum
Ich kleines Dummerchen, ich
dann hättest Du über 3000 Beiträge ins falsche Forum geschrieben
Ich hatte nur nicht verstanden, was der Sebring-ESD im Ulter-Teil des MX-5-Forums macht... oder wolltest Du uns nur zanken, weil Dein ESD gerade ist (auch wenn es auf dem Foto so aussieht als hängt er rechts weiter runter als links 
)
Ich halt jetzt die Klappe, bevor der Mop hier durchgeht 
Eins muss ich aber noch loswerden: Nachdem ich die Tage meinen Kofferraum gedämmt habe, ist das Klangbild des Ulters gleichmäßiger. Ohne Dämmung gab es bei bestimmten Drehzahlen ein bisschen mehr DRÖHN als sonst.
Kann sein, dass es nur subjektiv ist. Bin gespannt, wie es auf der Autobahn bei geschlossenem Dach ist
Bin gespannt, wie es auf der Autobahn bei geschlossenem Dach ist
Laut
Ich halt jetzt die Klappe, bevor der Mop hier durchgeht
Du meinst sicher bevor der Mod hier durchgeht. 
SCNR
