Michelin Pilot Sport 5

Gestern in der Eifel hatten wir ein bis dahin noch nicht erlebtes Phänomen, Wolfram mit MPS5 und ich mit meinem MPS4. Bei vermeintlich besten Voraussetzungen 22-24°C Lufttemperatur und sauberen Straßen schmierten unsere Reifen dermaßen, wie wir es noch nie erlebt haben. Was war los ? Das Auto fühlte sich im Grenzbereich schwammig und unpräzise an und das ESP griff häufig ein obwohl wir bei den Voraussetzungen eigentlich deutlich unter unserem üblichen Limit waren. Die Lufttemperatur von 22-24°C und der dadurch wegfallende Gebrauch der Klimaanlage sorgten unter der Haube für volle Leistung, die die Reifen aber irgendwie nicht mitgehen wollten. Gleichzeitig empfand ich die angezeigten 22°C aber irgendwie wärmer. Eine kurze Pause mit Sichtung der Reifen brachte keine Erklärung, wohl aber dann das Befühlen des Asphalts - der war nämlich sehr warm.

Die hohen Temperaturen der letzten Tage haben den Boden dermaßen erwärmt, dass er trotz einer vermeintlich angenehmen Temperatur von 22-24°C deutlich wärmer war als sonst bei vergleichbaren Temperaturen. Gegen Abend kehrte dann mit nachlassender Sonne und den größeren Schatten die Traktion auch wieder zurück und unsere Autos verhielten sich wieder wie gewohnt. ich habe selbst auf der Rennstrecke mit entsprechender Fahrweise und höheren Temperaturen ein solches verhalten bei den MPS4 noch nie erlebt. Das war wohl gestern echt ein (Gott sei Dank) seltenes Wetterphänomen. Ich bin der Meinung, dass das mehr am Asphalt gelegen hat als am Reifen, da diese nicht übermäßig warm waren, wohl aber der Asphalt, der dadurch offensichtlich sehr schmierig wurde. Hat das auch so schon jemand erlebt ?

Rolf

Kann es sein dass der Asphalt durch den vorangegangenen Regen verschmutzt bzw. verschmiert war?

Nein im Gegenteil, die Straßen waren sehr sauber, es lag definitiv am Straßenbelag.

Rolf

Habt ihr über OBD2 mal Reifendruck und Temperatur mitgetrackt?
Ich bin immer wieder beeindruckt, wie viel sich da tut - und 0,2 bar hoch oder runter durch Temperaturunterschiede in den Reifen (z.B. auch durch mehr oder weniger Reibung bei hastiger Kurvenfahrt) *könnte* vielleicht eine Erklärung sein, oder?

Ich schreibe *könnte*, weil ich es wirklich nicht weiß und hier nur spekuliere. Würde mich aber wirklich interessieren

Zitat von beetyii

Nein im Gegenteil, die Straßen waren sehr sauber,

Das ist der Knackpunkt. Durch den Regen nach langer Trockenheit wird die Straße gerne mal schmierig, ohne dass man dies mit dem Auge wahrnimmt. Das ist Zeugs von Bäumen und Pfanzen.

Diesmal waren wir nicht so technisch und ein Handauflegen musste als Temperaturmessung der Reifen reichen - diese waren nicht übermäßig warm, die Traktion aber sehr schlecht.

Rolf

Das bestätigt meine Vermutung, das Problem waren nicht die Reifen sondern der Asphalt, der verträgt wohl keine Hitze. Ich hoffe wir haben da keine Falten reingefahren ...

Rolf

Falls ihr Falten reingefahren haben solltet, Rolf, einfach bei gleichen Wetterbedingungen die Strecke noch einmal aus der anderen Richtung abfahren...