Noob Frage zum Fahrwerk, Geräusch hinten rechts

Ja, hört sich so an, als wenn die Vorspannung nicht mehr in Ordnung ist. Das kann durchaus passieren, dass es nicht so fest war und sich dann bei der Änderung der Standhöhe verstellt hat.

Eigentlich ist das unabhängig voneinander, aber in dem Moment, wo Du am Federbein drehst, um die Höhe zu ändern, kann sich die Höhenverstellung auch verstellen, wenn sie nicht fest genug gekontert war.

Einstellen kann man das prinzipiell selber am hängenden, entlasteten Rad. Der Wert wie stark die Feder vorgespannt werden soll, sollte in der Anleitung stehen (5 mm?).

Dazu drehst du den Tragring der Feder am ausgefederten Rad bis an die Feder heran, bis Gegenkraft entsteht und dann muss Du noch den zusätzlichen Betrag weiter drehen, der als Vorspannung vorgeschrieben ist.

Fahrhöhe wird über das Eindrehen der Stossdämpfereinheit in die untere Hülse eingestellt. Die Vorspannung über den Ring am unteren Ende der Feder. Eine lockere Feder (axiales Spiel) im ausgefederten Zustand bedeutet zu wenig Vorspannung und ist ein Sicherheitsrisiko. Vorspannung beim SPS sollte mW. so 3-5mm betragen.

Du hattest hoffentlich die Höhe am unteren Ring, an der Hülse eingestellt, oder?

Bei vielen Gewindefahrwerken (H&R, KW, Bilstein) wird über den Ring unter der Feder auch die Höhe eingestellt. Vorspannung ist dann über Helperfeder oder progressive Hauptfeder realisiert.

Beim SPS oder Öhlins aber halt nicht...

Ja, kannst Du einfach machen. Vorspannung einstellen, danach Höhe einstellen.

Kleiner Tip: wenn die obere Mutter am Federteller anliegt (null Vorspannung) die untere Kontermutter an die Obere herandrehen. Dann mit der oberen Mutter die Vorspannung einstellen und dabei die untere Mutter als Referenz nehmen, also den Abstand der beiden Muttern messen. Geht mit einem Meßschieber hervorragend und sehr genau. Kontern nicht vergessen.