Ohne Worte
Ich hätte schon Worte: Wenn man eineinhalb Fahrspuren braucht, soll man es auf öffentlichen Straßen doch lieber sein lassen.
Auffem ring stehen einem die Spacken in den Kurven im Weg.
“Zahnarztfrauen“
Wie man am Windrad bei 0:40 im Video sieht, schafft auch der Bugatti das nur mit Rückenwind...und wir kennen ja die Gesetze der Aerodynamik und warum Flugzeuge gegen den Wind starten 
Also vielleicht hebt der MX5 bei richtigem Wind auch schon bei unter 200 ab?
Wo ist diese leere AB mit so gutem Belag, sowas gibts bei uns im Umkreis von 400km nicht. 
A9 bei Wittenberg
edit: Er schreibt allerdings A2. Schwer zu glauben.
Der Kommentar von Gor gasm bringt's auf den Punkt.
Ich hätte schon Worte: Wenn man eineinhalb Fahrspuren braucht, soll man es auf öffentlichen Straßen doch lieber sein lassen.
Sorry Fabian, aber ich habe mir gerade einen Kaffee dabei gekocht. Bin ein bisschen aus der Spur gekommen. Ab 450km/h bin ich wieder genau in der Mitte der rechten Spur zwischen zwei LKWs im Windschatten gefahren. 
Sorry Fabian, aber ich habe mir gerade einen Kaffee dabei gekocht. Bin ein bisschen aus der Spur gekommen. Ab 450km/h bin ich wieder genau in der Mitte der rechten Spur zwischen zwei LKWs im Windschatten gefahren.
Ich dachte immer, das ginge nur mit 'nem Trabbi. ?
Ich dachte immer, das ginge nur mit 'nem Trabbi. ?
Die Wartezeiten sind doch ähnlich.
Natürlich, mehr Gewicht erhöht den Anpressdruck, Spoiler machen nur langsamer...
Rolf
Beton in die Schweller.. er liegt in Kurven absolut satt und bei Feindberührung zerschellt der Gegner regelrecht ??
Die Frittentheke hinten und das Räumschild vorne ist ab 250 km/h ein unverzichtbares Zubehör.
