Den Teppich jedoch schon. Die rechteckigen Teppichlaschen unter den Sitzen mußten zum ´Vertuschen´ der ´falschen´ Konsolen herhalten.
Deshalb sind auch vorne dicke Unterlegscheiben verbaut, was wiederum auch dem dicken Kabelbaum zugute kommt.
Niedrigere Sitzschiene für den MX5 nd
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Das Verschieben des Beifahrersitzes mit neuer Konsole nach vorne ist nun ziemlich eingeschränkt. Der tiefe Bügel stößt relativ schnell an die Kat-Beule. Schiebt man den Sitz noch weiter nach vorne liegt der Bügel quasi dauerbetätigt auf der Kat-Beule auf und die Konsole / der Sitz ist nicht verriegelt.
Ist aber eigentlich auch kein allzu großes Problem, weil ...
- ... sich der Beifahrersitz aufgrund dessen eingeschränkter Fußraumplatzverhältnisse ja sowieso eher in einer der hinteren Positionen befindet.
- ... ich den Bügel einfach mal umgedreht habe sodass der Griff nach oben statt nach unten zeigt.
Bügelausrichtung unten
Bügelausrichtung oben
Ich empfinde die Ausrichtung nach oben ergonomischer weil sich die Erreichbarkeit enorm verbessert. Diese Griffhöhe entspricht quasi der Serie.
Der Bügel-Hub beträgt an dessen Griff eh nur ca. 1 cm und stößt selbst bei Betätigung nicht an den Sitz.
(Vergleich Abstand Bügelgriff zu Kunststoffseitenverkleidung unterhalb des Schenkelauflagerades weiter unten in Beitrag #85)
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Die Kabelbaumführung bleibt tricky, zumindest auf der Fahrerseite.
Beifahrerseitig bleibt der dicke Kabelbaum beim Verschieben des Sitzes nahezu mittig zur Bügelöffnung. Fahrerseitig klemmt er zwischen dem Bügel und der Kante des mit Schrumpfschlauch überzogenem Steges. Nicht gut. Deshalb hab ich den Kabelbaum hier unterhalb des Bügels geführt was mich jedoch vom Regen in die Traufe brachte, weil er jetzt zwischen Bügel und Teppich eingequetscht wird.
Beifahrersitz hinten
Beifahrersitz vorne
Fahrersitz hinten
Fahrersitz vorne
Ich persönlich hätte ja eher einen Bügel in dieser Form favorisiert:
Pic by teking85
Der aktuelle Bügel ist mir nicht stramm und direkt genug, weil er an den markierten Stellen minimal torsioniert / federt.
Pic by teking85
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Habe vorletztes WE von Variante 2 auf Variante 4 (Soft) umgerüstet.
Mir erschien die Sitzposition / Körperhaltung mit Variante 2 beim allerersten Sitztest nach Umbau dann doch etwas unnatürlich,
Wie im MaxiCosi Kindersitz
obwohl sie mir ansonsten total zugesagt hatte. Wie nehmen nicht MX-5 affine Normalos das erst war?
Selbst Vaddern und ein schraubender Arbeitskollege empfanden eine Sitzprobe schon als leicht auffällig.
Ende Januar konnte ich den RF mit Aurora-Konsole von Bar Probe sitzen und fahren.
Habe die beiden Fahrersitze mal aus gleicher Position abgelichtet und übereinander gelegt.
Serien- zu Aurora-Konsole
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Gleiches von meinen Umbauten:
Serien- zu Variante 4-Konsole (Soft)
Serien- zu Variante 4-Konsole (Soft).jpg
und
Serien- zu Variante 2-Konsole
Serien- zu Variante 2-Konsole.jpg
Auf dem Smartphone nimmt man den Unterschied von 8 mm zwischen Variante 2 und 4 (Soft) kaum wahr.
Zum besseren Vergleichen der Bilder diese im Bildbetrachter auf Tablet oder PC schnell durchklicken.
Sitzneigung mit Serien-Konsole
Sitzneigung mit Serien-Konsole.jpg
Sitzneigung mit Variante 4-Konsole (Soft) - Bügel gedreht
Sitzneigung mit Variante 4-Konsole (Soft) - Bügel gedreht.jpg
Sitzneigung mit Variante 2-Konsole
Sitzneigung mit Variante 2-Konsole.jpg
Fazit:
Top Job von Ronald, trotz kleiner ´Meckerreien´ auf hohem Niveau.
Alles bombenfest, nichts wackelt oder klappert.
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Irgendwie erschließt sich mir der Sinn & Zweck dieser Teile nicht:
KN1 & KN4
Bauform und Anordnung sind auf Fahrer- und Beifahrerseite identisch, wobei sich KN1 jeweils rechts befindet und KN4 links.
KN1 Fahrersitz rechts
KN4 Fahrersitz links
Sobald man diese eine SW10er Schraube lockert schlackert das Ding wortwörtlich mit den Ohren, denn zu dem was die je zwei großen Löcher umschließen ist ziemlich viel Spiel.
Kann man >>> hier <<< ab 08:20 hören und sehen. Optisch deutlicher ist´s bei 10:05. Und erst recht >>> hier <<< ab 03:40.
Der Typ ist sowas von hohl: "This bracket we can´t take off because ... it´s too much work!"
Hääääääääää, was´n das für´ne faule Socke???
Nach Demontage der Serien-Konsole fällt einem das Teil beim Beifahrersitz quasi entgegen, beim Fahrersitz muß man lediglich kurz die Schrauben der Schenkelauflage(bügel)achse entfernen.
Statt also ganze zwei (2) Schrauben zu entfernen murkst der Typ lieber unbeholfen mit Kabelbindern rum, mit denen er bestimmt nicht lange Freude hatte. Aufgrund ständiger Erschütterungen sowie Aushärtung verliert der Kunststoff immer mehr an Spannung. Will der etwa, wenn es zu Klappern beginnt, die Sitze nur deswegen erneut ausbauen?
Anyway, diese Schienen gefallen mir eh nicht da sie einmal eingestellt fest verschraubt werden und eine eventuelle Positionsänderung aufwendig ist.
>>> Hier <<< ist auch nochmal leicht verständlich erklärt wie man die Serien-Konsole demontiert.
Die o.g. sinn- & zweckfreien Teile habe ich allerdings erst zum Schluss entfernt, weil einfacher.
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Hallo zusammen,
Muss bei einer Variante nichts am Sitzunterteil geschnitten werden, so das vor einem Verkauf alles wieder zu 100% zurückgebaut werden kann?
Viele Grüße
Alex
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Hallo zusammen,
ich fahre seit gut 20 Jahren Mx5 NA. Da ich nun gerne auf einen ND umsteigen möchte, habe ich mich hier angemeldet und bereits eine ausgiebige Probefahrt gemacht. Leider bin ich recht groß (1,93m / lange Beine) und stoße mit meinen Beinen an die Verkleidung unter dem Lenkrad. Bei meinem NA habe ich die Sitzfläche und Rückenlehne abgepolstert. Das war dann soweit in Ordnung.
Ich finde den ND insgesamt wirklich klasse, leider kann ich im Serienzustand nicht wirklich vernünftig sitzen.
Daher meine Frage: Gibt es im Ruhrgebiet (komme aus Duisburg) jmd. der mich mal in seinem Umbau Probe sitzen lassen würde?
Besten Dank vorab und viele Grüße
Daniel
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Meiner steht ab kommendem Montag für paar Tage bei Zymexx.
Wenn du da hinfährst, kannst du dich gerne reinsetzen.
Allerdings könnten das bei deiner Größe tatsächlich sehr knapp werden.
War gerade erst beim 1. TüV und mein TüV-Mensch ist rund 1.85 und hatte schon arge Probleme.
Allerdings ist er nicht unbedingt der gelenkigste Mensch in der Manege, weshalb der 2. Prüfer der in der Halle war und ich eine großartige Unterhaltung hatten.
