Es kommt wohl tatsächlich auf die persönlichen Erfahrungen an. Ich bringe mein Auto auch immer noch zur offiziellen Mazda Bude, weil ich da sehr zufrieden bin.
Aber wenn ich hier so lese, was manche so erlebt haben, kann ich absolut verstehen, das man da echt unterbegeistert ist.
Ich verstehe nicht, wieso Vertragswerkstätten hier als Teufelszeug abgestempelt werden, ich bin mit meinem aus der (Zusatz-) Garantie raus und bringe ihn trotzdem weiter zu meinem Mazda Mann... ebenso wars mit dem Karai. Die sind einfach gut und der Meister in der Annahme ist Top, da,fahre ich auch gern bis Düsseldorf
Es soll ja nicht heißen, dass die Vertragswerkstätten *schlechter* seien - nur, dass sie nicht zwingend gut oder besser sind, als andere Werkstätten. Wichtig ist eher, dass man eine gute Werkstatt findet, der man langfristig vertrauen kann. Wenn Du so eine hast, lass sie nie wieder los 
Amen!
Neulich die Jahresinspektion machen lassen Termin nachmittags um 15:00 Uhr. Kurz nach 4 war er fertig.
Probleme gab es keine, allerdings auch kein Hinweis darauf dass die Verschleißgrenze der Reifen bald erreicht ist.
Das Autohaus ist nett und hinterlässt einen sehr kompetenten Eindruck. Demnächst gibts noch ein neues Verdeck 
Komme heute gerade von meinem Händler, Dritte Bremsleuchte tauschen, da Feuchtigkeit drin war - Garantie.
Habe dazu auch ansehen lassen, dass die rechte hintere Bremsscheibe von außen ca zur Hälfte dick rostet, also nicht bremst, links ebenfalls, aber nur etwa ein Viertel von außen.
Aussage „die erreicht aber den erforderlichen Bremswert, also ist das in Ordnung“ lies mir erstmal die Luft weg…
Hat echt Überzeugung gekostet, die dazu zu bringen, das zu reklamieren, zumal sie sagten, dass alle Teile normal beweglich wären, und nichts klemmen würde.
Ein schlechtes Tragbild an der HA kann sich schon mal bei zu wenig Bewegung des Fahrzeugs bzw. zu vorausschauendem Fahren und verhältnismäßig wenig bremsen ergeben.
Hatte ich auch im Frühjahr. Die Beweglichkeit der Bremsteile hatte ich überprüft und die Korrosion ließ sich wegbremsen. Hat aber ein paar Fahrten gedauert, man will ja auch die Bremse nicht überhitzen.
Ist schon klar, „zu wenig Bewegung“ naja ist relativ. Natürlich fahre ich im Winter weniger, aber doch mindestens 2-3 mal pro Woche.
Wegbrennen hab ich schon seit Monaten probiert, da passiert nichts.
Mazda hat heute angerufen, aus Kulanz übernimmt man 40% der Kosten für neue Scheiben und Beläge.
Mazda hat heute angerufen, aus Kulanz übernimmt man 40% der Kosten für neue Scheiben und Beläge.
Na toll. Ich würde mal tippen, genau das sind nicht die Verursacher des Problems.
Wenn wirklich alles gängig ist, dann ist vielleicht der Bremssattelträger verzogen oder was auch immer.
Ich fahre im Winter nur alle paar Wochen mal, mein Auto steht draußen und die Bremsen gammeln wirklich hart zu.
Aber ich hab jetzt nach 8 Jahren immer noch die ersten Scheiben und Beläge drauf und das Tragbild ist ok.
Habe ganz am Anfang mal neue Sättel und Sattelträger auf der Hinterachse auf Garantie bekommen, weil die Bremsbeläge geklappert hatten.
Also ein Thema gabs da wohl wirklich mal aber in welchem Ausmaß keine Ahnung.
Gestern wurden die Schreiben und Beläge beidseitig nun getauscht.
Vorher
Bin dann gestern nach Hause gefahren und hab in der Garage stehenden heissen Bremsengeruch bemerkt
Die Bremse bzw Felge war so heiß, dass ich das nicht hätte anfassen können, nach nur rund 14 km fahrt ohne viel oder stark bremsen.
Die eine Seite steht gut aus:
Die andere nicht mehr wirklich.
Auto ist jetzt wieder bei Mazda, das geht gar nicht!
Ich würde mal tippen, genau das sind nicht die Verursacher des Problems.
Ich zittiere mich ja nur ungern selbst... aber das war zu erwarten. Leider.
