Hier im Thread geht es ausschließlich um die aktuellen Fahrwerke Silvers Neomax N und Silvers Neomax S, vertrieben von SPS.
Siehe auch Threadtitel 
Das SPS Streetfahwerk ist das Vorgängermodell und nicht das Gleiche.
Hierfür gibt es einen gesonderten Thread!
Selber Schlaumeier 
Das gehört alles nicht in diesen Thread…
Der eine oder andere wird sich schon dafür interessieren, warum das Neomax besser sein soll, als das Street und dann wird man auch über das Street reden müssen …
Insbesondere, wenn ein evtl. Defizit am SPS Street zu einer anderen „Abstimmung“ am Neomax geführt hat, welches ggf. von Geräuschen begleitet wird und dabei trotzdem so überlegen ist.
Ich baue mein N morgen ein und werde in der Folge berichten. Leider zu früh bestellt. Heute auf Facebook gesehen dass es aktuell im Angebot ist.
Insbesondere, wenn ein evtl. Defizit am SPS Street zu einer anderen „Abstimmung“ am Neomax geführt hat, welches ggf. von Geräuschen begleitet wird und dabei trotzdem so überlegen ist.
Also ich bin jederzeit zu einer Vergleichsfahrt mit meinem Street bereit, dann sehen wir ganz schnell wie überlegen das neue Fahrwerk ist.
Die Überlegenheit beruht glaube ich auf der Aussage von Jan, der das überlegene Fahrwerk jetzt schon deutlich billiger verkauft. Hat das denn schon jemand hier mal getestet im Vergleich zum Street ? 
Wer denn seinen Worten auch mal Taten folgen lassen möchte, mein Angebot steht. 
Rolf
Hab heute noch einmal für Jan eine Tonaufnahme für das Fahrwerk gemacht. Diesmal auf Anweisung hin mal hinten komplett auf soft und dann wieder 4 Klicks zu. Das fährt natürlich recht bescheiden mit der unveränderten Vorstellung vorne. Die Geräusche sind nach wie vor bis ca. 50kmh recht laut. Heute war es aber auch 22°C und dementsprechend verschwanden die Geräusche bei niedrigerer Geschwindigkeit.
Dann hab ich nochmal die vorherige Einstellung hinten vorgenommen und eine kleine Hausrunde gefahren. Also die Vermessungsbude (Premio) hat es nicht so pralle abgeliefert. Das Lenkrad steht leicht schief. Außerdem hat wohl der Excemter auf der Fahrerseite nachgegeben. In einer flotten Rechtskurve mit Bodenwellen gabs ein lautes Knack. Seitdem sieht der Sturz auf der Fahrerseite deutlich weniger aus.
Bin aber mit dem Fahrverhalten des Neomax wirklich zufrieden. Ich bin gespannt wie SPS hier weiter vorgeht.
Hat das schon wer getan und könnte mal ein Bild posten wieviel Material da weg muss ?
Gruß und Danke
Dirk
Morgen.
