Neue Fahrwerke, hier das Video dazu

    Hey Leute, lange angekündigt, jetzt sind wir soweit, hier die neuen Fahrweke:


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    Bei Fragen einfach fragen.


    Gruß

    Das hört sich ja alles mal sehr gut an. Und ich habe verstanden, dass sich niemand mit dem alten SPS Street grämen muss, da man Mühe hatte mit dem neuen Fahrwerk das gut Niveau wieder zu erreichen ;) .

    Die Federraten scheinen mir alle nachvollziehbar und sinnvoll gewählt worden zu sein und das was Jan zur Dämpfertechnik und den Materialen erzählt kling auch gut.

    Mal sehen, wann die ersten User-Berichte folgen ;) .

    Mogähn!

    Jan, du sagst das N Fahrwerk hat 7kg vorne und 4kg hinten, auf eurer Homepage steht aber 5,5kg und 3kg!

    Das S Fahrwerk hat 7kg und 4kg!

    MX5 G184 Revolution Top!
    Grüße aus Wien
    Martin und Krista

    Moin, interessant wäre noch, was die wenigste Tieferlegung wäre, also die höchste noch sinnvolle/machbare Einstellung.


    Grüsse

    Laut Einbauanleitungen zählen die Klicks, im Gegensatz zum alten SPS-Street, nun von hart nach weich!?

    Gruß
    Andi



    Die aufregendste Verbindung zweier Punkte ist ... eine Kurve! ^^


    MX-5 G160 Exclusive-Line in Mondsteinweiß. Bestellt 02.12.2016, gebaut 11.02.2017, Übergabe 28.04.2017

    Hmmm :/


    Laut der Homepage von Silvers direkt hat das Neomax N für den ND Federraten von 8K vorne und 6K hinten ?


    —-> KLICK

    G160 Roadster, Exclusive-Line, K-Tec Street Fahrwerk, OEM 16 Zoll Felgen mit 205/50 R16, Fox Gen. 4 ESD, Technik-Paket, Navi, Rückfahrkamera, Graphitgrau


    Triumph Speed Triple 1050, 135 PS, Remus Endschalldämpfer, Rizoma Kennzeichenhalter