Roof Controller with window n Ignition controll RF von MX-5 things

Als damaliger Tacho-Batteriefresser-geschädigter RF-Fahrer frage mich, ob diese drei Module nicht unnötig an der Batterie nuckeln? Oder ist das alles safe? Weil reizen würde mich das schon

Ich hab das Teil bestellt, Paket wird morgen zugestellt. Als Vorbereitung für den Einbau hab ich den Thread von Sergej im US-Forum durchgeackert, alle 19 Seiten . Da wird auch die Frage nach der Stromnuckelei beantwortet - es nuckelt nix.

Sergej ist der Mensch hinter MX5things, deren Produkte Ernst exklusiv in Europa vertreibt. Coole Sache.

Ich hoffe, dass ich am WE genügend Muße finde, um die drei Module einzubauen. Werde dann berichten.

Heute hab ich die 3 Module eingebaut, hat zusammen 2,5 Stunden gedauert.

Das Dachmodul ging problemlos, allerdings war ich doch überrascht, was hinter den Verkleidungen alles an trockenen Blättern, Staub und getrockneten Blüten angesammelt hatte. Hab dann den Staubsauger geholt und wenigstens grob sauber gemacht.

Nerven hat mich das Window-Modul gekostet, genauer gesagt die Türpappe. Zuerst sind beim Abzeihen 5 Pins in der Tür geblieben. Da ich nach diversen Erfahrungsberichten mit sowas gerechnet hatte, hab ich schlauerweise 10 Ersatzpins besorgt. 5 davon hab ich dann auch gebraucht, weil ich die stecken gebliebenen nicht zerstörungsfrei aus der Tür bekommen habe.

Bei der Montage des Moduls müssen zwei Kabel mit sog. Tap Pins an vorhandene Kabel angeklemmt werden (T-Verbindung). Diese Pins überzeugen mich - wie so manchen US-Forums-User auch - nicht so wirklich, aber es hat funktioniert.

Dann hat mich wieder die Türpappe Nerven gekostet. Bis alles richtig verstaut und die Pappe korrekt eingehängt war, habe ich drei Versuche gebraucht.

Sergej meint in seiner Anleitung, dies sei die beste Position, um das Ignition-Modul zu montieren:

Bild-Ignition_Montage.jpg

Das sieht ziemlich ungemütlich aus - war es aber gar nicht, zumindest für mich nicht, die ich ja glücklicherweise einigermaßen schlank und gelenkig bin Ich habe das Gefühl, dass es meinen Rücken nach der Nerverei mit der Türe sogar entlastet hat. Deswegen ging dieser Teil auch ratz-fatz und hat zur guten Gesamtzeit beigetragen.

Und das geilste - alles funktioniert wie es soll! Taster im Auto 0,5 sec antippen - Dach geht auf bzw. zu, bis v_max = 48 km/h (30 mph). Auto steht, Zündung aus, 2 x öffnen drücken - Fenster gehen auf; nochmal öffnen drücken - Dach geht auf, und alles natürlich auch umgekehrt. Man kann jeweils nach Abschluss der Aktion hören, wie die Zündung abschaltet. Da nuckelt also nix.

Momentan geht das noch mit beiden Schlüsseln, aber ich werde den Schlüssel, den z.B. mein fMH kriegt, so programmieren, dass alles wie bei Serie funktioniert (OEM-Mode).

Danke an Ernst Kugelfisch dass du dieses DIng hier vertreibst. Das Warten hat sich gelohnt, die Arbeit auch, die Technik überzeugt.

Catlady57 Danke für deinen Bericht, klingt sehr vielversprechend

Catlady57 Mhh Ammerbuch ist ja fast um's Eck. Wenn ich jetzt also bestell und Probleme bekomm weiß ich wo ich mich melden kann

Danke auf jeden Fall für den Bericht Redest du eigentlich von diesen Klipps bei denen du Ersatz benötigt hast?
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Ja, genau diese kleinen Schei**er. Vorsorglich hatte ich mir diese als Ersatz in der Bucht besorgt.

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Ich habe das Set letzte Woche auch verbaut. War Problemlos möglich. Beim Window-Controller waren glecih 2 Pins dabei, die ich auch gebraucht habe.

Zum Abnehmen der Türpappe habe ich mir auch noch ein Demontagekit aus Kunststoff bei Amazon besorgt. Damit habe ich auch die noch steckengebliebenen Pins rausbekommen.

Ich bin mit dem Set von MX5Things sehr zufrieden und würde es wieder kaufen.

Bei der Montage des Zwischenkabels für die Zündung habe ich mir einfach das Tablet auf den Boden gelegt und die Selfie-Cam angemacht. Dann mit der Taschenlampe hingeleuchtet und alles wunderbar gesehen. Den zu lösenden Stecker sieht man übrigens auch gut wenn man direkt neben den Sitz am Boden sitzt und an der Lenkstange (ist das reichtige Begriff?) vorbeischaut. Da war kein Verrenken notwendig.

Das einzige, das ein bisschen stört: Wenn ich die Türe öffne, verriegelt das Lenkradschloß nicht. Ich muss erst die Tür wieder zu und dann aufmachen, dann verriegelt es (oder wenn man absperrt).