Montagsauto?

„Nur“ 5 Fehlalarme sind aus Sicht Technik genau 5 Alarme zu viel. Das zeigt doch recht deutlich, wo die Nachteile dieser System liegen.

Mit einem funktionierten direktmessenden System gibt es genau „null“ Fehlalarme, solange der Druck korrekt eingestellt ist.

Für den informierten und interessierten Kunden geht das vielleicht noch durch, aber auf der anderen Seite klingelt jedes Mal mein Telefon, wenn das bei meinen Eltern passiert. Die gehen da nicht ganz so gelassen mit um. Ist aber bisher nur 1 Mal passiert und da war der Druck wirklich zu gering, denn das System im Seat meiner Eltern funktioniert recht gut.

Ist zwar OT,
aber bei meinem 2019´er Hyundai läuft das System mit den aktiven Sensoren,

von Beginn an, mit Sommer UND Winterrädern, perfekt - NULL Fehler ... und immer den aktuellen Druck mit 2 Stellen hinter dem Komma...

Da kann man auch schön sehen, wie stark der Luftdruck steigt (steigen kann), je nach Außentemperatur, Sonneneinstrahlung und "Fahrprofil"...

Dito, hier mit der 2019er Annie. Es ist auffallend, dass insbesondere die erste Generation im 18er BJ viele Probleme bereitet.

Im Abarth gibts das aktive System ja schon von Beginn an. Da hört man auch wenig von Problemen und wenn geht es dort nicht um Fehlalarme sondern um das generelle Anlernen insb. Von neuen Sensoren.

Ich hatte in 3 Jahren und 35 tkm nur einen Fehlalarm. Der war darauf zurückzuführen, dass ein Sensor/Ventil anscheinend bei der Wagenwäsche zu viel Wasser abbekommen hat.

Zitat von smily

Auch der Grund für das Dauerleuchten der gelben Kontrollleuchte im rechten Aussenspiegel, (Spurwechselassi) konnte nicht gefunden werden.

Moin Kai.

Das Problem hatte ich die letzten Jahre, meistens in der Winterzeit, ebenfalls ab und an aber nie wirklich langfristig.

Immer bevor ich das Thema bei meinem Freundlichen mal adressieren wollte, hatte sich das Ganze von alleine erledigt und die Lampe aus.

Manchmal aber allerdings nur bei nicht wirklichen Assistenz-Systemen, lohnt es sich anscheinend, diese Fehler einfach zu ignorieren und aus zu sitzen

Drücke Dir beide Daumen für eine lange Zukunft ohne weitere Problemchen bei Deinem MX

Beste Grüße,

Jens.

Die rechte RVM-Leuchte hab ich auch öfter. Meist ist es eine Kombination aus: Schmutz, schlechtem Wetter, Winterbereifung. Ist eins davon weg ist das Thema erledigt.