Die Dämpfer unterscheiden sich nach Einbaulage vorn und hinten.
Die Dämpfer unterscheiden sich nach Einbaulage vorn und hinten.
Also ergibt sich der richtige Einbau somit von selbst ?
Ich dachte dass es eventuell unterschiedliche Längen gibt ?
Das sieht man beim Umbau dann schon. Man hat ja auch die am Auto verbauten Dämpfer als Referenz.
Das sieht man beim Umbau dann schon. Man hat ja auch die am Auto verbauten Dämpfer als Referenz.
Ok, das ist mit etwas zu wage..
Ich ging jetzt davon aus, dass die Dämpfer gekennzeichnet sind (v/h).
Wäre zu ärgerlich, wenn ich die umbaue und da einen Fehler mache
Die Dämpfer sind praktisch nicht zu vertauschen. Du wist den Umbau vermutlich ja entweder Achsweise machen oder mit der Bühne alle 4 auf einmal. Wenn du das Federbein ausgebaut hast siehst du, was wohin muss.
Ansonsten als Richtlinie: Die Dämpfer der HA haben ne aufgeschweißte Mutter unten, die der VA nicht
€: Siehe hier: https://www.redlineautoparts.c…s-set-of-4-oem-24k-nd013/
Nicht bös gemeinter Rat: wenn dir das zu wage ist, lass das lieber eine Werkstatt machen.
Sonst kann man halt die Dämpfer vermessen, die Position der unteren Federteller ist unterschiedlich. Weiterhin findet man Online Teilekataloge auch für den MX5, da gibts dann auch die passenden Teilenummern.
Meiner Meinung nach aber Quatsch, da bei Umbau selbsterklärend (für dafür qualifizierte Personen).
Die Dämpfer sind praktisch nicht zu vertauschen. Du wist den Umbau vermutlich ja entweder Achsweise machen oder mit der Bühne alle 4 auf einmal. Wenn du das Federbein ausgebaut hast siehst du, was wohin muss.
Ansonsten als Richtlinie: Die Dämpfer der HA haben ne aufgeschweißte Mutter unten, die der VA nicht
Danke, damit kann ich was anfangen. VG Dirk
Gelöscht, da besser passende Beispiele genannt wurden ... 
Im Angebotebereich sind Bilder von einem OEM Bilstein. Was helfen dem armen Kerl Bilder von einem NC Gewinde, da ist er ja doppelt verwirrt!
