Hallo Leute,
ich bekomme Probleme mit einlegen der Gänge .Rückwärtsgang und 1.Gang gehen ganz schwer rein nach Standzeit .Ich schalte dann im Stand in den 5. und 6. Gang danach geht es wieder .Getriebeöl nach 77000km gewechselt es hat sich nichts geändert.
Gibt es ein Tip??????
LG Lutz
Trennt die Kupplung sauber?
Hallo Leute,
ich bekomme Probleme mit einlegen der Gänge .Rückwärtsgang und 1.Gang gehen ganz schwer rein nach Standzeit .Ich schalte dann im Stand in den 5. und 6. Gang danach geht es wieder .Getriebeöl nach 77000km gewechselt es hat sich nichts geändert.
Gibt es ein Tip??????
LG Lutz
Die Frage ist, welches Öl wurde eingefüllt?
War es vor dem Wechsel genauso vom Verhalten?
Mazda Getriebeöl ja das Verhalten war genauso
Das "IS" Öl oder das "normale"?
Vor dem Wechsel war es ebenso? Die Kupplung trennt wirklich perfekt und ihre Betätigung wurde gemeinsam mit den Bremsflsgk.wechseln gewartet?
Seit wann tritt das Phänomen auf?
Die Frage mit dem Öl kommt daher, dass wohl einige Werkstätten gar nicht wissen, dass in den MX-5 anderes Getriebe-Öl muss als in die anderen Mazdas. Da gab es wohl einige Fälle, wo es nicht gepasst hat und erst auf Hinweis des Kunden korrigiert wurde.
Synchronringe synchronisieren laufende Zahnräder. Im Stand sind die arbeitslos. Im Stand sperrt es eigentlich nur, wenn die Kupplung nicht trennt, aber da hatte BJ323F ja schon gezielt nach gefragt.
Es kann auch mal Zahn auf Zahn stehen, aber das sollte selten sein, es sei denn die Klauen sind total abgenutzt, weil man öfter mal mit nicht vollständig geöffneter Kupplung unter lautem Kratzen geschaltet hat.
Mal ein paar Kontrollfragen:
- Lässt sich der erste einlegen, wenn das Auto langsam rollt?
- Passiert etwas, wenn das Auto steht und man versucht den ersten Gang einzulegen? Hat man das Gefühl, dass das Auto losrollen will?
- Lässt sich der eingelegte erste Gang leicht wieder rausnehmen, oder sperrt das etwas?
Ich tippe tatsächlich auch darauf, dass die Kupplung nicht richtig trennt, z.B. auch weil Luft im hydraulischen System ist, o.ä.
