Des Schutzblech für die Kraftstoffleitungen auf der linken Seite kannst du drin lassen, wenn du es bearbeitet. Es muss an bestimmten Stellen Material weggeschnitten werden. Fabian
harkpabst hat den Umbau in einem Tread den ich nicht mehr finde detailliert bebildert!
Ich hab die Domstrebe von Hardrace für Hinten und kann mich nicht erinnern das ich an dem Blech was modifizieren musste
aber vielleicht ist das an der von IL was anders
IL hat ebenfalls die Strebe von Hardrace, diese ist anders aufgebaut (geht oben lang), daher muss dort das Blech nicht bearbeitet werden. Mir gehts um die Japan Strebe die unten lang geht.
IL hat ebenfalls die Strebe von Hardrace, diese ist anders aufgebaut (geht oben lang), daher muss dort das Blech nicht bearbeitet werden. Mir gehts um die Japan Strebe die unten lang geht.
Die eigene Strebe von I.L. und die Hardrace-Strebe sind nach oben geführt, keine Bearbeitung des Schutzblechs erforderlich, aber weniger Bewegungsfreiheit beim Einbau.
Die "kleine" rote Strebe von AutoExe erfordert definitiv das Ausschneiden des Teppichs und des Schutzblechs.
fuel_filler_protector_cutting.jpg
Es gibt keine Schablonen zum Anhalten, was aufgrund der dreidimensional gebogenen Form in Papier auch nur bedingt möglich oder nützlich wäre, sondern nur detaillierte Anweisungen zum Anzeichnen.
Dasselbe gilt übertragen auch für die nachgemachte Version von Good-Win-Racing (aus schwächerem Material).
Dann hat (oder hatte?) AutoExe noch eine hintere Domstrebe im Programm, die nach oben und nach unten geführt war. Vermutlich ultimativ in Bezug auf die Stabilität, aber bezüglich der Montage das Schlechteste aus zwei Welten. 
Danke für die Inputs 👍
Hast du zufällig noch nen Bild vom finalen Einbau, wo das ausgeschnittene Blech wieder montiert ist? (aber noch ohne Teppich)
Danke für die Inputs 👍
Hast du zufällig noch nen Bild vom finalen Einbau, wo das ausgeschnittene Blech wieder montiert ist? (aber noch ohne Teppich)
Nope, leider kein Bild.
Dann werde ich mal eins für die Nachwelt erstellen, Strebe ist bestellt 
Warum hatten wir diese hier noch nicht?
DaveFab Shock Tower Brace/Strut Brace
Vorteile:
Siehe Bilder. Das erklärt sich hoffentlich von selbst. 😍
Nachteile:
Ziemlich teuer; erhältlich über MossMiata USA und MossMiata UK, aber nicht über MossMiata Europe; Befestigung der Domauflage nur mit zwei der drei Schrauben, die originalen Halterungen für die peripheren Bauteile bleiben zwischen Dom und Domstrebe. Siehe Bilder:
Trotzdem sehr lecker.
Dann werde ich mal eins für die Nachwelt erstellen, Strebe ist bestellt
So, das Werk ist vollbracht, auch wenn es viel viel länger gedauert hat als gedacht
IMG_20240531_210234.jpgIMG_20240707_175621.jpgIMG_20240721_161243.jpg
Danke noch mal an @Harkpabst Meliantrop für den Support!!
