Domstreben

Zitat von Turmalin_MX5

Der Verlust an wirklich nutzbarem Kofferraum mit einer Domstrebe im Heck ist marginal. Das Kofferset von Roadsterbag bspw. passt ohne Probleme auch mit Domstrebe in den Kofferraum. Genauso wie ein Kasten Wasser oder der Wocheneinkauf.

Mir ging es auch um das weniger sichtbare Aufgeschlitzte im Kofferraum, aber ich habe den Widerstand jetzt aufgegeben und lasse mir 2 x Hardrace bei SPS zusammen mit dem Fahrwerk einbauen. Es gibt anscheinend keinen sinnvolle Alternative

Zitat von Chipmonk77

Es gibt da noch was spezielleres von Goodwin Racing...

https://www.racingbeateurope.c…-all-nd-models-3489-p.asp

Mal was anderes...

Bei REV9 gibt es noch paar weiter Alternativen, aber da muss man ordentlich aufschlitzen. Brauchen vermutlich weniger Platz aber sieht auch scheiße aus.

Carbing Rear Strut Tower Bar:

05-019_5.jpg

Knight Sports Rear Strut Bar:

rr_strut_bar_thumb2.jpg

Bessere Bilder: https://www.sunvigor.com.hk/on…t-tower-bar-kzd64502.html

Aber ich empfinde das auch nicht als optimal.

Zitat von FlyingV

Siehe auch

Domstreben

Die habe ich schon bei Dir gesehen, trotzdem nochmals Danke.

Leider ist sie nicht verfügbar und ich weiß auch nicht, ob sie die gleiche Stabilität wie die herkömmlichen Domstreben bringt?

Die Bilder sind vom RF? Fährst Du einen?

Ich halte es auch für sinnvoll, wenn man nur die Unterbodenstreben verbaut und die Hintere weglässt. Das bringt gefühlt nach meiner Einschätzung auch 70-80 % im Vergleich zur hinteren Strebe und ist schon ganz gut.

Hinten und Unten ist dann natürlich eher 120 % und noch besser.

Wenn Du einen RF fährst brauchst Du die hintere Strebe nicht zwingend, da der im Hinterwagen sowieso schon steifer ist als der ST. Aber schaden tut sie natürlich auch nicht, denn steifer hilft immer.

Zitat

denn steifer hilft immer

Zitat von geraldberlin63

Die IL-Domstreben vorne und hinten lassen die Dämpferverstellung zu. Hinten muß ich die Hand zwischen Strebe und Blech durchfädeln, geht aber unblutig. Und ich habe keine kleinen Hände.

Hat das hier eigentlich noch niemand "verbaut"? Damit müsste es doch einfacher sein hinten die Dämpfer zu verstellen.

Zitat von and y

Mir ging es auch um das weniger sichtbare Aufgeschlitzte im Kofferraum, aber ich habe den Widerstand jetzt aufgegeben und lasse mir 2 x Hardrace bei SPS zusammen mit dem Fahrwerk einbauen. Es gibt anscheinend keinen sinnvolle Alternative

Das ist denke ich eine gute Wahl.

Ja die aufgeschlitzte Kofferraumverkleidung, nicht schön aber auch kein Drama. Schaut man nach paar Tagen sowieso nicht mehr bewusst an. Da ist der Zugewinn an Steifheit 100x mehr wert. Ich war damals nach dem Einbau der hinteren Strebe mehr als positiv überrascht über den Effekt.

Zitat von Svanniversary

Die Bilder sind vom RF? Fährst Du einen?

Ich halte es auch für sinnvoll, wenn man nur die Unterbodenstreben verbaut und die Hintere weglässt. Das bringt gefühlt nach meiner Einschätzung auch 70-80 % im Vergleich zur hinteren Strebe und ist schon ganz gut.

Hinten und Unten ist dann natürlich eher 120 % und noch besser.

Ich fahre ein normales ST und habe nicht erkannt, dass die Bilder vom RF sind.

Nachdem ich Jan nach seiner Einschätzung gefragt habe, hat er mir dazu geraten eher die hintere Strebe einzubauen. Bis zuletzt war ich ziemlich unschlüssig, ob ich die konservative Lösung mit Domstreben vorne/hinten oder Deine Alternative nehmen soll.

Nochmals vielen Dank für Deine Hilfe.

Das ist auf jeden Fall die bessere Lösung .

Die Strebe von Hardrace bei SPS lässt auch das Einstellen des Fahrwerks zu.

Edit by Highfidele: offtopic aus dem Beitrag entfernt.

mx5-nd-forum.de/gallery/image/5511/mx5-nd-forum.de/gallery/image/5510/mx5-nd-forum.de/gallery/image/5509/

Ich fahre diese Strebe seit Freitag ,ist nicht nur optisch der Hammer ,Abstützung des Bremskraftverstärkers und die Bauweise ohne Gelenkgedöhns machen sich deutlich bemerkbar