Domstreben

Zitat von beri

Hat jemand diese Strebe verbaut?

ALLOY FRONT UPPER SUSPENSION STRUT BRACE BAR FOR MAZDA MX5 MX-5 MK4 ND RF 15-

Sollte doch nochmals stabiler sein als die von il (weil komplett geschweisst)?

Ich glaube nicht, dass die I.L. Strebe da Nachteile hat, weil der Übergang zu den Domhalter auch sehr stramm sitzt und sehr massiv ausgeführt ist, aber der Preis ist echt gut und daher ist das auf jeden Fall eine Überlegung wert. Man muss natürlich hoffen, dass sie sehr gut gefertigt ist und das Auto auch dazu passt .
Ich war ganz froh, dass ich mit der I.L. ein paar Toleranzen ausgleichen konnte.

Zitat von Ulli

Moin,

schade, da hab ich doch meine hintere Cusco zu früh gekauft. Mit dieser Alloy gibt es nun eine recht günstige hinter Streben mit dem Bügel nach unten weg, Damit wird der Platz kaum eingeengt.

Ich finde das echt nicht schlimm mit der I.L. im Kofferraum. Viele Platz nimmt sich nicht weg, insbesondere an der Stelle an der sie sitzt. Und bei der Die Du verlinkt hast, finde ich sieht die I.L. noch stabiler aus. Aber das mag täuschen.

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Zitat von Svanniversary

Ich glaube nicht, dass die I.L. Strebe da Nachteile hat, weil der Übergang zu den Domhalter auch sehr stramm sitzt und sehr massiv ausgeführt ist, aber der Preis ist echt gut und daher ist das auf jeden Fall eine Überlegung wert. Man muss natürlich hoffen, dass sie sehr gut gefertigt ist und das Auto auch dazu passt .
Ich war ganz froh, dass ich mit der I.L. ein paar Toleranzen ausgleichen konnte.

Hast du gesehen, dass die Teller Langlöcher haben. Hat die Il nicht oder?

Zitat von Svanniversary

Und bei der Die Du verlinkt hast, finde ich sieht die I.L. noch stabiler aus.

Das sehe ich genauso
Aber für den RF brauche ich ja hinten keine?

Zitat von beri

Hast du gesehen, dass die Teller Langlöcher haben. Hat die Il nicht oder?

Doch hat sie auch, in dem Sinne dass die Löcher auch groß genug für einen (gewissen) zusätzlichen Toleranzausgleich sind.

Zitat von beri

Aber für den RF brauche ich ja hinten keine?

Korrekt.

Das mit der hinteren Strebe beim RF sehe ich nicht so da ich sie verbaut habe und das Gefühl habe, das er sich jetzt noch besser verhält... aber das ist „nur“ mein Gefühl

Hallo Sven,

d.h. du würdest für die vordere eine Kaufempfehlung geben?

Für die?
https://rover.ebay.com/rover/1…ad%3Ag%3AEo0AAOSwJUdencaU

Für mich sieht die ordentlich aus. Da sie keine Scharniere hat, wie die Originale, ist das auf jeden Fall ein Vorteil, so dass sie auf jeden Fall eine bessere Wirkung haben wird.
Man weiß natürlich nicht, wie passgenau sie ist. Das müsste man dann ausprobieren.

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Also ich halte die IL Domstrebe vorne für besser, da die Anschlußbleche der Strebe und die massive Domplatte
Eine bessere Kraftdurchleitung ermöglichen, bei Gravity ist die Strebe fest an ein Rohrprofil angeschweisst,
Dh. die gesamte Einheit ist aus Aluminium, da man Stahl und Alu nur verschrauben kann aber nicht
Verschweissen, und die Langlöcher kann man eigentlich nicht gebrauchen da die Domplatte fest
Verschraubt sein sollte. Die Langlöcher sind wahrscheinlich der Tatsache geschuldet, dass man die doch sehr
Steife Gesamtstrebe ans Auto anpassen muss. Bei der Gravity Strebe vorne würde ich abraten.
Bei der Strebe hinten hab ich ???, weil ich nicht weiss wo sie her „laufen“ soll mit zus. Befestigungen.

Zitat von big_mike449

Also ich halte die IL Domstrebe vorne für besser

Das sehe ich ganz genauso, aber die ist natürlich auch deutlich teurer. Die Gravity wird sich irgendwo zwischen der Serienstrebe und der von I.L. einordnen, ich würde aber vermuten dichter an der I.L., als an der Serie, für weniger Geld.

Ist die Platte der IL aus Stahl?

Stimme Dir da zu, keine IL aber besser als Serie. Irgendeiner muss sich trauen,
Da ich versorgt bin, warte ich auf Freiwillige (Mutige).
Die hintere würde mich interessieren, aber nicht mehr dieses Jahr.
Hab sie mal auf der Liste.