Domstreben

Zum entlüften der Kupplung muss das vordere Plastik weg

Zitat von Sebastian S.

Unten sind in ner halben Stunde erledigt. Ich hab allerdings noch Einziehmuttern in die Löcher gepackt wo sie nötig sind damit ich nicht jedes Mal das gefummel mit den mitgelieferten Muttern hab. Das einzige Manko an den unteren Streben

Das ist eine richtig gute Idee. Muß ich direkt zum Raederwechsel die Popnietzange bereithalten!

Vielen Dank an alle für die Info bezüglich Einbauzeiten...

Achtung beim Einbau der vorderen IL Domstrebe in Verbindung mit dem SPS K-TEC Fahrwerk.

Die Stehbolzen am Domlager sind kürzer als beim Serienfederbein. Deshalb wäre mit den mitgelieferten Muttern nur eine unzureichende Anzahl an Gewindeumdrehungen gegeben und somit keine ausreichende Festigkeit. Die flacheren Muttern des Serienfederbeins hinten funktionieren aber prima.

Servus

Wollte kurz meine Eindrücke schildern. Nachgerüstet wurde IL Motorsport Domstrebe vorne und hinten und beide Streben an Unterboden Ich habe das normales Standard Fahrwerk des MX5 Signatur mit G184 Motor.

Heute hat endlich das Wetter gepasst um ich war sehr neugierig auf die Veränderung. Zuerst war ich etwas enttäuscht bei normalen fahren auf guten Straßen fällt es nur minimal auf. Aber je schlechter die Straßen werden oder mal etwas schneller unterwegs ist spürt man den Unterschied deutlich. Der MX ist gefühlt deutlich zielgenauer und er liegt deutlich satter auf der Straße. So meine laienhafte Beschreibung.

Das Fahrwerk wurde noch nicht eingestellt da ich immer an überlegen war ob ich auf ein Gewindefahrwerk umrüste. Ich bin jetzt recht zufrieden mit den Fahrwerk ich denke es bleibt drin. Nun meine Frage an die Profis welche Werte soll ich nehmen ? Die üblichen für Fahrzeuge ohne Fahrwerk oder andere? Möchte den MX möglichst neutral haben halt für einen normalen Fahrer ohne Rennstrecken Erfahrung zumindest beim Auto.

Bezüglich Fahrwerk findest du eigentlich alles hier... sind auch nur 9 Seiten

Fahrwerkseinstellung (nur Werte)

Zitat von LM_787_B

Bezüglich Fahrwerk findest du eigentlich alles hier... sind auch nur 9 Seiten

Fahrwerkseinstellung (nur Werte)

Oder Du schaust gleich in meine Signatur . Dort findest Du meine Empfehlung für das Serienfahrwerk.

Zitat von Svanniversary

Oder Du schaust gleich in meine Signatur . Dort findest Du meine Empfehlung für das Serienfahrwerk.

Die ich übrigens sehr gut finde... aber darüber sollten wir nicht hier schreiben... daher direkt der Link zum richtigen Thread

Zitat von RollerRalf

Achtung beim Einbau der vorderen IL Domstrebe in Verbindung mit dem SPS K-TEC Fahrwerk.

Die Stehbolzen am Domlager sind kürzer als beim Serienfederbein. Deshalb wäre mit den mitgelieferten Muttern nur eine unzureichende Anzahl an Gewindeumdrehungen gegeben und somit keine ausreichende Festigkeit.

Das kann ich so nicht bestätigen. Bei mir sind die Stehbolzen sogar etwas länger als die Muttern hoch sind (stehen im angezogenen Zustand ca. 1-2 mm über), es wird also das gesamte Gewinde genutzt.

Grüße
Matthias

Hoffentlich keine Fehlmontage (das Eine oder das Andere).