Ich vermute trms sucht ein Modul wie dieses z.B.: https://www.carmodule.de/produ…ordsteinautomatik_V6.html
Und fragt sich, ob jemand solche Module kennt / Erfahrung damit hat.
So zumindest habe ich das hier verstanden. Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege.
Mea culpa ich hatte deinen Beitrag flasch gelesen. Muss sehr müde gewesen sein. Meine Frage ist damit hinfällig 
Mit dem oben verlinkten Modul sollte es trotz lieferzeit funktionieren.
Vielen Dank für den Support aber ist diese Aussage für einen Beitrag der noch keine 24h alt ist nicht zu verfrüht?
Warum sollte es für die Antwort eine Rolle spielen, wie alt dein Beitrag ist?
Die Welt beschäftigt sich doch nicht erst mit dieser Frage, nachdem du sie gestellt hast. Oder doch? Siehe unten.
ZitatSolch ein Modul scheint es Marken übergreifend zu geben. Da habe ich euch die Google Suche abgenommen freundlicher Weise
(Sarkasmus). Ansonsten kein Plan was ich noch ausführlicher schreiben sollte.
Zum Beispiel, wie du darauf kommst, dass es "solch ein Modul ... Marken übergreifend zu geben" scheint. Woher kommst dieser Anschein? Weil so etwas grundsätzlich ja keine "Rocket science" sein kann? Warum eigentlich nicht?
Das von Bar gefundene Beispiel macht natürlich sofort einen viel besseren Eindruck. Denn es gibt nicht nur die Versionen für A-Klasse, Polo, Accord und CX-5, sondern auch noch die "universelle" Ausführung für z. B. BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Seat, Skoda uvm. Aha. 
ZitatFakt ist, es scheint sich noch keiner aktiv damit beschäftigt zu haben.. Ist dann halt so
Es gibt sie eben immer, die unfassbar kreativen Querdenker, die als erste so bahnbrechene Gedanken formulieren können wie: "Genau das will ich. Nur nicht von diesem Hersteller." Da steht man als Genie dann oft auf verlorenem Posten.
Vermutlich bist du deiner Vorreiterrolle mittlerweile nachgekommen und hast mit carmodule.de abgeklärt, dass die überlegene (wenn auch derzeit nicht lieferbare) Bordsteinautomatik V6 (mit den Bildern der Bordsteinautomatik V5, die noch gar nichts taugte, weshalb V6 "eine komplette Neuentwicklungen" darstellt) für den ND einfach die beste Lösung ist. Könnte ich mir vorstellen.
Das Problem beim MX5 hat Sergej in seinem Blog selbst beschrieben:
ZitatUpdated 6/9/2017
Because there is no feedback on actual mirror position, controlling has to be done by time measurement only. This can produce some error in positioning , because the speed of moving up and down can be slightly different. I implemented in the software a correction algorithm for all 4 directions. To calibrate this algorithm, I used a laser pointer and a test cycle program to automatically move the mirror multiple times in 4 directions, and monitored laser reflection on the flour for accuracy of returning back to the same position after 10 cycles.
Und er ist auf jeden Fall schon ziemlich tief im MX5 drin, was die Kenntnis über solche Sachen angeht. Wenn es also ein "universelles" Modul gibt, dann wüsste ich nicht, wie das anders funktionieren soll.
Vielleicht kommt es ja bei Mazda im nächsten Update für den ND oder mal als Zubehör 
In meinem MX-30 ist es verbaut und man kann zwischen Fahrer- und Beifahrerseite umschalten, oder ganz aus. Ab und zu macht es schon Sinn, aber drauf gewartet habe ich jetzt nicht, will mich aber auch nicht über so einen nützlichen Helfer wenn man es braucht beschweren 
Ab und zu macht es schon Sinn, aber drauf gewartet habe ich jetzt nicht, will mich aber auch nicht über so einen nützlichen Helfer wenn man es braucht beschweren
Wenn man 18" Felgen fährt, die schon bei Nähe zur Bordsteinkante Kratzer bekommt, dann wartet man auf sowas!
..es gibt doch so Zusatzspiegel zum aufkleben (Toter Winkel Spiegel)
hat da vielleicht einer so etwas verbaut wo man das Hinterrad bzw. dann Bordsteinkante sieht?
Gruß Jo
Vielleicht gibt es ja auch ein 360°-System zum Nachrüsten ... hat der CX-30 meiner Holden.
1 Kamera in der Frontscheibe
1 Kamera im Kühlergrill
1 Kamera in der Heckklappe
1 Kamera im rechten Rücksiegel
1 Kamera im linken Rückspiegel
Sieht man ganz gut in diesem Video ab Min 8:35
Ganz ehrlich?
Wir findens toll ..
- beim rückwärts ausparken pfeift er, wenn man mit dem vorderen Kotflügel zu nah an den Nebenmann, Zaun etc. kommt
- beim vorwärts Ausparken/Ausfahren sieht man Querverkehr, Fussgänger, Radfahrer ...
- beim langsamen Anfahren (bzw. auf Knopfdruck sieht man die Metallbegrenzungen, Pfosten etc. an Parkhausein-/ausfahrten, an der Tanke .....
Manchmal nervt die Pfeifferei aber auch, vor allem, wenn man(n) eigentlich den Überblick hat und der Abstand bei weitem langt.
Wer iActiveSense hat, hat ja schon 2 Cams ... fehlen also nur noch 3 ... und ein bisschen Software
