In befürchte, dass diese Kombi in Deutschland nicht mit dem TÜV vereinbar ist. Ich habe noch nicht gelesen, dass jemand eine 9 Zoll breite Felge in den Radkasten bekommen hat.
Dass er sie fährt, ist gut möglich. Ich vermute nur nicht, dass er damit dann legal unterwegs ist. Ist aber auch immer von der ET abhängig usw.
Hier bei OliveRR in 9X17 ET 45. Eintragung über SPS.
um genau die 6ul gings mir. Alternativ die Rota titan in 9x17 ET 42.
Nur die frage wie sichs fährt und wie man sie eingetragen bekommt ohne 500km umweg zu sps 
Die Praxis passt meist zur Theorie und die sagt:
- deutlich mehr Masse, also träger an der Lenkung und bei der Beschleunigung
- höhere ungefederte Masse - weniger Komfort, schlechtere Straßenlage gerade auf Wellen
- mehr Grip auf ebenen Straßen und beim Bremsen
- schlechteres Lenkgefühl
- schlechterer Geradeauslauf und empfindlich auf Spurrillen
- schlechtere Aerodynamik
- höhere Belastungen für Fahrwerk und Radlager
Die ganzen Nachteile von einer breiteren Spur kauft man mit.
Also kurz, wenn überhaupt bitte nur für den Geschmack und die Optik machen. Fahrdynamisch ist das Auto dafür nicht gemacht und die Nachteile überwiegen klar die Vorteile.
Bei ET45/42 stehen sie natürlich nicht weit raus. Blöde Frage: warum macht man das? Optisch sieht’s auch nicht anders aus als eine 8“ Felge mit ET35 und wirklich leicht ist so eine breite Felge bestimmt nicht.
die 6ul wiegt in 9x17 7kg. Von daher bin ich ans überlegen gekommen. Finde in anderen Dimensionen einfach nix was mir gefällt 
Blöde Frage: warum macht man das?
Optisch gesehen von hinten eben viel wuchtiger. 
Ich finde sowas auch schöner, nur fahrdynamisch gesehen ist es wie Svanniversary schon geschrieben hat.
