Zweitwagen Kaufberatung

Hallo Markus,

erstmal herzlich willkommen und eine gute Entscheidung einen MX5 kaufen zu wollen

Für jede deiner Frage gibt es hier einzelne Threads, zum Teil in epischer Länge,

daher nutze doch die Suchfunktion, eine Antwort hier würde jeglichen Rahmen sprengen

Hallo Markus,

Auch von mir herzlich Willkommen hier. Im Wesentlichen schließe ich mich JayGee an...die SuFu bietet tausend Themen dazu. Schau dir alle Motoren, wenn möglich mit Probefahrt an. Ich vermute mal, dass dir von den Leistungsdaten als Umsteiger vom Motorrad eher die großen Motoren zusagen?

Ansonsten ganz kurz je ein Satz zu deinen Fragen:

- Der Unterschied von 160 zu 184 PS sind halt 24 PS und eine Anhebung der Drehzahlbegrenzung. Der G184 dreht willig bis knapp 7500 Touren. Das war deutlich weniger bei G160.

- Sportpaket bietet dir Recaro-Sitze, Bilstein-Dämpfer und eine 3-teilgenommen Domstrebe. Bis auf die Recaros ist bei meinem der Rest schon upgegraded worden...wenn du die passende Körperstatur hast, nimm das Sportpaket. Die Recaros sind es wert. Den Rest kannste immer noch rausschmeißen Aber unbedingt vorher Probesitzen!

- Bose-Soundsystem: Nö. War aber dabei. Radio ist eh immer aus....Musik ist, wenn man das Radio ausmacht und die Fenster (das Dach) öffnet

- Welches Baujahr hängt an deinem Motorwunsch und deinem Budget....das kannst du nur selber beantworten...

In diesem Sinne fröhliche Suche. Wenn du in der Nähe von Hannover, Braunschweig, Wolfsburg bist, kann ich dir mit nem RF G184 mit Recarositzen eine Alternative präsentieren...

Beste Grüße
David

Zitat von freezebo

Hallo Forum,

ich heiße Markus und ich hoffe ihr könnt mir etwas helfen

Erst einmal zu mir. Ich bin 25 Jahre Motorrad gefahren ...

Zitat von freezebo

Hallo Markus,

die Fragen in Kurzform beantwortet:

Mit der Modellreihe 2018 wurde einiges an der Qualität verbessert.

Ab Modellreihe 2019 kam der 184PS.

Der 184PS ist mit Abstand der spritzigste Motor. (Sehr drehwillig)

Auf jeden Fall Schaltgetriebe. Die AT ist Welten von einem ZF 8HP (BMW) oder 9G (Mercedes) entfernt.

Sportsline ist die beste Ausstattung und empfehlenswert.

Das Fahrwerk ist ab >120 Km/h in Kurven recht weich und schaukelig. Darunter aber sehr komfortabel.

(Hier gibt eine Vielzahl von Optimierungsmöglichkeiten im Forum)

Das Sportpaket bringt Besserung, die Recaro Sitze passen aber bei beleibteren Personen nicht so gut. (Egere Sitzflächen)

Bose: auf jeden Fall eine gute Anlage für so ein Fahrzeug. (Serie bei Sportsline)

Bleibt noch zu klären ob Softtop oder RF. Das ist reine Geschmacksache. Der RF ist allerdings immer etwas teurer.

Das wichtigste zum Schluss:

Fahre alle in Frage kommende Probe. Hier sind die Geschmäcker sehr unterschiedlich ausgeprägt.

Was dem einen gefällt, ist für den anderen ein NoGo.

Viel Spass beim kennenlernen eines der tollsten (bezahlbaren) Freudenspenders.

Gruss Heiko

Alles anzeigen

Näher am Mopped ist der G184, und im Vergleich zum Mopped ist alles an dem Schlitten Luxus. Der Wagen gewinnt unheimlich durch ein gescheites Fahrwerk, mehr, als durch jede andere Modifikation oder Sonderausstattung, von daher würde ich einen „nackigen“ 184er holen, Vorführer, o.ä. und den selbst sportlich machen.

Hey,

Ich war in einer ähnlichen Situation (auch vom Motorrad auf den MX gewechselt, auch wenn irgendwann mal wieder ein Mopped geplant ist. Es ist und bleibt mMn. eben etwas komplett unterschiedliches ) und geb auch mal meinen Senf dazu:

1. Wenn du nichts großes am Motor machen willst (sprich Turbo oder Kompressor) würde ich den G184 nehmen. Einfach nur wegen des höheren Drehzahllimits. Wenn entsprechendes Tuning in naher Zukunft geplant ist bist mit dem G160 wohl besser bedient, da dort die Möglichkeiten noch immer größer sind als beim G184, auch wenn sich ja schon etwas tut in der Richtung.

2. Auch hier würd ich sagen kommt es darauf an was du vor hast: So lassen wie gekauft, dann mit Sportpaket, einfach nur wegen den Recaros. Wenn du aber sowieso andere Sitze einbauen willst, dann würde ich es nur vom Angebot abhängig machen. Die Recaros lassen sich gut verkaufen (2000€+), eine entsprechende Ersparnis beim Kauf ist aber natürlich auch nicht zu verachten. Denn egal ob Bilstein FW aus dem Sportpaket oder Standard FW, wie schon vor mir erwähnt wurde: Ein ordentliches Gewindefahrwerk ist das beste was man einem MX-5 antun kann Gleiches gilt für die Domstrebe, da gibt es gute AM Lösungen schon zum günstigen Preis, welcher der Serienlösung überlegen sind.

Als ich vor der Kaufentscheidung stand wollte ich unbedingt das Sportpaket haben, jetzt im Nachhinein hätte ich lieber einen G184 ohne es genommen, aufgrund meiner ganzen Umbauten. Wenn du also jetzt schon absehen kannst wo der Weg mit deinem zukünftigen MX-5 mal hingehen soll kannst du ihn dir so vielleicht etwas angenehmer machen.

3. Ich hab keinen vergleich zum normalen Soundsystem, kann nur sagen das Bose klingt ok. Da macht der Name vielleicht mehr Hoffnung als am Ende dabei rumkommt. Der ND ist ja sowieso recht laut, egal ob auf oder zu, und verschluckt dadurch viele Details die die Lautsprecher vielleicht wiedergeben... Das normale kann bestimmt auch ähnlich Laut aufspielen und notfalls gibt es hier im Forum einen Guide wie man die Tür-LS durch ein Set von JBL austauscht, welches wohl sehr ordentlich sein und die Bose übertrumpfen soll. Vom Soundsystem würde ich die Kaufentscheidung also nicht abhängig machen.

4. Da gibt es qualifizierte als mich, diese Frage zu beantworten aber pauschal würde ich sagen, dass bei einem G184 das Bj. zu vernachlässigen ist, gibts ja erst ab 2018. Da kommt es dann ehr auf die Ausstattung an, welche wann verfügbar war. Beim G160 würde ich eben nach einem möglichst jungen schauen, schlechter sind sie jedenfalls nicht geworden . Wie gesagt da gibt es ja aber detailliertere Antworten hier im Forum zu finden

Das Bose klingt i. O., doch um Längen besser als die Standardausführung. Gerade auch bei höheren Geschwindigkeiten kein Gezerre und das finde ich wichtig.
Bei der Wahl des Motors entscheidet wohl auch der Geldbeutel. Der G184 ist ein schönes Upgrade, da er höher dreht und dies sehr gleichmäßig. Zu einem Wechsel vom G160 auf den G184 konnte er mich aber nicht überzeugen, da der Unterschied dafür zu gering ausfällt.
Bei passender Statur sind die Recaros echt toll.
Sportpaket/Recaros, Motor u. Bose sind alles Sachen für eine Probefahrt. Diese solltest Du unbedingt machen.
Insgesamt lohnt sich vor dem Kauf die oben angesprochene Suchfunktion.

Ach ja, willkommen im Forum und viel Spaß beim Lesen. ?

Bin auch ex Motorrad Fahrer und ich habe den G 160 ein Jahr gefahren bis ein Unfall den MX5 in Rente schickte. Hab mir dann den G 184 gekauft. Der G 184 Motor ist deutlich drehfreudiger. Ist zwar immer noch kein Motorrad Motor aber immerhin kein normaler Pkw Motor. Der Spaß Faktor ist für mich deutlich besser als beim G160 !Ein anständiges Fahrwerk von SPS oder Öhlins sind das auf jeden Fall eine gute Investitionen beim MX5