G184 Matrixgrau

  • jetzt stelle ich meinen auch mal vor, hab den kleinen heute bei SPS abgeholt. Danke nochmal an Jan, Guido und dem ganzen Team, dass alles so gut geklappt hat :thumbsup:


    gemacht wurde:
    - Cusco Domstrebe vorne
    - StopTech Bremsanalge 280 mm vorne
    - Überrollbügel von SPS
    - Gewindefahrwerk SPS ND Street
    - Rota Titan 17x9 ET42 Hyper Black
    - Nankang NS-2R 235/40
    - Fächerkrümmer+Kat+Mittel-, und Endschalldämpfer (mit einem Endrohr)
    - Drive Emotion Heckspoiler


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    MX5 ND2 SL G184 - Cusco Domstrebe vorne - StopTech 280 mm - SPS Überrollbügel - SPS Street FW - Rota Titan 17x9 ET42 - Nankang NS-2R 235/40 - FM (SPS) Komplett-Auspuffanlage mit 200 Zellen HJS Kat - Drive Emotion Heckspoiler

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  • Hey,


    Sehr stimmiger ND, Glückwunsch :thumbsup:


    Schön erstmals den SPS Überrollbügel am ND zu sehen, vielleicht kannst du ja mal noch ein paar Bilder davon machen (auch aus dem Innenraum) :saint:


    Bei der Felgendimension musste wahrscheinlich gebördelt werden, oder?

  • Schöne Rennfeile. Die Cusco hab ich auch. Warum hast du die hintere nicht gleich mit einbauen lassen? Die bringt mMn enorm viel Steifigkeit beim ST.
    Das Single Endrohr ist mir sympathisch, auf das wesentliche reduziert :thumbsup:

    I spent a lot of money on booze, birds and fast cars. The rest I just squandered.(George Best)

  • Schön erstmals den SPS Überrollbügel am ND zu sehen, vielleicht kannst du ja mal noch ein paar Bilder davon machen (auch aus dem Innenraum)


    Bei der Felgendimension musste wahrscheinlich gebördelt werden, oder?

    Jup, musste gebördelt werden, im Anhang nochmal ein Bild vom Innenraum Einbau des Bügels, oder hier zum Video von SPS (ab Minute 9:15): https://www.youtube.com/watch?v=I5UuIRXfFZo

    Schöne Rennfeile. Die Cusco hab ich auch. Warum hast du die hintere nicht gleich mit einbauen lassen? Die bringt mMn enorm viel Steifigkeit beim ST.
    Das Single Endrohr ist mir sympathisch, auf das wesentliche reduziert

    Mit der hinteren Strebe hatte ich mir auch überlegt, hab mich aber erst mal dagegen entschieden. Evtl. beim nächsten Besuch bei SPS nächstes Jahr :)

    Dateien

    MX5 ND2 SL G184 - Cusco Domstrebe vorne - StopTech 280 mm - SPS Überrollbügel - SPS Street FW - Rota Titan 17x9 ET42 - Nankang NS-2R 235/40 - FM (SPS) Komplett-Auspuffanlage mit 200 Zellen HJS Kat - Drive Emotion Heckspoiler

  • Bist wohl der 1. hier mit 235zigern oder? Wie fährt sich das?

    POWERFUL.WONDERFUL.PERFECT.
    MX-5 RF G160 Sportsline ohne SP
    Fahrwerk: ST-X, JR-11 Matt Bronze 17x8.25 ET:35, Hankook Ventus V12 Evo2 215/40 ZR17
    Fahrzeugthread:——>Grecco‘s RF Trinity<—— :D 100 % Sauger, nur Halbtote werden zwangsbeatmet :D

  • Bist wohl der 1. hier mit 235zigern oder? Wie fährt sich das?

    Nene, ich glaub es gibt hier noch einige die 235 fahren. Bin noch nicht viel gefahren, aber vom ersten Eindruck her viel Grip und es fährt sich "stabiler", was aber mit Sicherheit auch an den Reifen, am Fahrwerk und der Domstrebe liegt ;)

    MX5 ND2 SL G184 - Cusco Domstrebe vorne - StopTech 280 mm - SPS Überrollbügel - SPS Street FW - Rota Titan 17x9 ET42 - Nankang NS-2R 235/40 - FM (SPS) Komplett-Auspuffanlage mit 200 Zellen HJS Kat - Drive Emotion Heckspoiler

  • Kleiner Soundcheck heute :)


    Video

    MX5 ND2 SL G184 - Cusco Domstrebe vorne - StopTech 280 mm - SPS Überrollbügel - SPS Street FW - Rota Titan 17x9 ET42 - Nankang NS-2R 235/40 - FM (SPS) Komplett-Auspuffanlage mit 200 Zellen HJS Kat - Drive Emotion Heckspoiler