Je nach Reifen steht diese Kombi dann so ca. 15mm weiter raus als Serie, an der VA sieht das schon ganz gut aus. Hinten fehlen zum optischen Ausgleich so knapp 7mm Spurverbreiterung, alles zwischen 5/9/15mm passt da schon gut zusammen.
@Chipmonk77 Du hast Recht. 
Jetzt wo Du das sagst... na super, nun habe ich wieder was für die Todoliste. Vielen Dank 
Das sehe ich ganz anders
bin total zufrieden damit, solange die Bordsteine mich in Ruhe lassen
Hier fahren welche 215 auf 9“, das wäre vielleicht nicht optimal.
Das eine ist, was ist technisch machbar und das andere ist was macht Sinn und ist auch aus Sicherheitsaspekten noch tragbar. Die Anforderungen des TE sind aber, dass Performance wichtiger als Optik ist. Einen Reifen bis zum Maximum zu stretchen geht definitiv auf die Performance da der Reifen eine andere Form annehmen muss und nicht so arbeiten kann wie er soll.
Die Tabelle von Harkpabst ist da eine sehr gute Referenz. Ich habe bspw. 205er auf 7,5 Zoll, was der absoluten Minimumangabe entspricht und mehr Felgenbreite würde dem Reifen nicht gut tun. Jetzt habe ich ein leichtes Stretching aber das ist alles noch im Rahmen.
Letztendlich kann man dem TE also definitiv von der 8,25 Variante anraten.
Alles anzeigenDas eine ist, was ist technisch machbar und das andere ist was macht Sinn und ist auch aus Sicherheitsaspekten noch tragbar. Die Sicherheit ist hier bei allen genannten Varianten gegeben, da sie ansonsten nicht eingetragen würden.
Die Anforderungen des TE sind aber, dass Performance wichtiger als Optik ist. Einen Reifen bis zum Maximum zu stretchen geht definitiv auf die Performance da der Reifen eine andere Form annehmen muss und nicht so arbeiten kann wie er soll. Ja das stimmt, aber das Maximum wäre hier 9J mit 215
Die Tabelle von Harkpabst ist da eine sehr gute Referenz. Ich habe bspw. 205er auf 7,5 Zoll, was der absoluten Minimumangabe entspricht und mehr Felgenbreite würde dem Reifen nicht gut tun. Jetzt habe ich ein leichtes Stretching aber das ist alles noch im Rahmen.
Letztendlich kann man dem TE also definitiv von der 8,25 Variante anraten. Meinst Du nun an- oder abraten? Sprichst du hier für alle oder ist das deine Meinung?
Wie du schon sagst, muss der TE selbst entscheiden was ihm wichtiger ist, alles zusammen geht nicht
Alles anzeigenHallo Leute,
ich habe mich jetzt viel hier durchgelesen aber irgendwie bin ich noch nicht der Experte was Felgen und Reifenabmessungen angeht.
Desweiteren bin ich mit der Farbe etwas unschlüssig\überfragt
Die Rahmendaten sind grob: Fahrdynamik > Aussehen (Aussehen aber nicht total unwichtig). Tieferlegung in Zukunft angedacht. Keine Anpassung an Kotflügen angedacht. Spurverbreitung kann ich nicht einschätzen Fahrdynamisch also offen.
Ich brauche jetzt bald dringend Sommerfelgen...
Geplant ist, mit 205 oder in Zukunft mit 215er zu fahren. Breiter kann ich mir Fahrdynamisch nicht vorstellen.
Ob 40er oder 45er Gummi kann ich auch noch nicht einschätzen.
Als Felgen habe ich mir die JR11 oder die Rota Titan angedacht.
- Welche Felgenbreite ist den hierfür am besten 7,25 - 8,25, oder was anderes?
- Welche ET ist hierfür am besten wenn man maximal nen konkaven Effekt haben will bei der Reifenbreite?
Sry bin aktuell da noch etwas überfragt.
P.S welche Farbe würdet ihr auf nem Matrixgrauen ND mit Stoffdach nehmen - dachte so an Bronze allerdings weiss ich nicht ob mir das auf Dauer gefällt.
Alternativ denke ich auch so an Hyperblack oder Gunmetal?
MfG
Wir fahren aus Gründen von Performance, Fahrbarkeit und Lenkgefühl originale 16" ohne Spurplatten mit 205/50R16er-AD08R-Reifen auf einem 2l-ND. Sehr performant längs wie quer mit sehr gutem Feedback und Fahrgefühl, dazu ein gutes Fahrwerk mit sehr guter, auf das FW abgestimmter Geometrie.
Optisch gefällt uns das klasse, manch anderem wären 16" zu klein und die ET zu schmal.
Wie weit bist Du bereit, in der Optik zurückzustecken zugunsten der Performance bzw. was gefällt und misfällt Dir?
Hi Leute,
sry fürs späte melden aber momentan ist in der Arbeit die Hölle los und ich komme zu garnichts mehr! (Aber immerhin am Samstag noch die OEM Frontlippe montiert - Anleitungsbilder gibts in nem anderen Thread :))
Ehrlichgesagt würde ich auch ohne Probleme 16Zoll Felgen fahren aber die sind beim G184 wohl nicht mehr zugelassen. Die Sternfelge alla Grid oder JR3 mit 50er Gummi sehen schon geil aus finde ich
Ich habe mir eure Beiträge alle immer wieder durchgelesen und überall bei Shops angefragt. SPS bekommt die auch nicht rechtzeitig her.
Ich bekomme wegen der Lieferbarkeit die 7,25 nicht rechtzeitig vor meinen Urlaub aufs Auto und dann muss ich die noch eingetragen lassen!
Also werden es wahrscheinlich die 8,25 ET35 werden mit 205 Reifen (zu dem ich eher Tendiert habe).
Bei der Farbe bin ich auch relativ eingeschränkt was die Auswahl angeht, also wird es Bronze werden .... irgendwie blöd wegen Corona hat man seit monaten nicht so die freie Auswahl (laut ganzen Shops)......
Wenn jetzt keiner STOP schreibt bestelle ich die heute Abend
Hey,
Also zur Verfügbarkeit kann ich natürlich nichts sagen, aber 16 Zoll Felgen sind auch beim G184 kein Problem. Fahren ja einige hier und kann Problemlos („notfalls“ per Einzelabnahme) eingetragen werden.
Die aktuelle Diskussion um nicht zugelassene 16“ Felgen bei ND2 dreht sich soweit ich weiß nur um die originalen Mazda 16“ von den kleineren Modellen.
Edit: Ich bin in dem Thema nicht drin, aber wenn man es abnehmen lässt, sind bestimmt auch die Mazda 16“ aufm G184 fahrbar, geht wahrscheinlich nur um Plug&Play inkl. Zulassung.
Soweit ich gesehen habe kann man die 16er Felgen nicht mehr im Mazda Konfigurator wählen wenn man den G184 auswählt.
Zumindest meine Forensuche hat ergeben, dass es nicht geht 
16er sehen schon auch geil aus - wie im Anhang
Alles anzeigenHi Leute,
sry fürs späte melden aber momentan ist in der Arbeit die Hölle los und ich komme zu garnichts mehr! (Aber immerhin am Samstag noch die OEM Frontlippe montiert
Ehrlichgesagt würde ich auch ohne Probleme 16Zoll Felgen fahren aber die sind beim G184 wohl nicht mehr zugelassen. Die Sternfelge alla Grid oder JR3 mit 50er Gummi sehen schon geil aus finde ich
Ich habe mir eure Beiträge alle immer wieder durchgelesen und überall bei Shops angefragt. SPS bekommt die auch nicht rechtzeitig her.
Ich bekomme wegen der Lieferbarkeit die 7,25 nicht rechtzeitig vor meinen Urlaub aufs Auto und dann muss ich die noch eingetragen lassen!
Also werden es wahrscheinlich die 8,25 ET35 werden mit 205 Reifen (zu dem ich eher Tendiert habe).
Bei der Farbe bin ich auch relativ eingeschränkt was die Auswahl angeht, also wird es Bronze werden .... irgendwie blöd wegen Corona hat man seit monaten nicht so die freie Auswahl (laut ganzen Shops)......
Wenn jetzt keiner STOP schreibt bestelle ich die heute Abend
STOP!
Im Eröffnungspost stelltest Du Fahrdynamik über Aussehen. 205er auf 8,25er Felgen sind technisch objektiv suboptimal, fahrdynamisch untere Schublade bedingt durch Gewicht und den gezogenen Reifen und optisch... ok, muss jeder selbst wissen. Die verringerte ET verschlechtert das Lenkgefühl.
16"er bekommst Du eingetragen, nur eben etwas aufwändiger als beim G160, in dessen COC noch die Serien-16er aufgeführt waren.
Hey,
Was der Mazda Konfigurator zulässt und was sich alles legal fahren lässt sind zwei ganz verschiedene Paar Schuhe
Würde mich auch wundern wenn jemals 18 Zöller in dem zu finden waren, dennoch fahren Leute damit rum 
Per Einzelabnahme lässt sich vieles machen, darunter auch zu 100% 16“ bzw 18“ am G184.
Die auf deinem Bild zu sehenden Felgen dürften übrigens Rays TE37 Sonic sein, genau solche fährt @JayGee auf seiner Green Mamba, natürlich legal eingetragen bei SPS 
