Reifendruck-Kontrollsystem RDKS aktiv/direkt (ab MJ18)

Zitat von Inari

Nach 30 Jahren ohne Reifendruckkontrollsystem reicht mit das passive wohl dicke...
Wenn die Luft zu wenig ist, merkt man das auch ohne "Systemkontrolle" und wenn man das nicht merkt, da will ich mich drüber nicht auslassen.
Für mich ist das "aktive" System wieder nur eine weitere Möglichkeit den Autofahrer zu "schröpfen". Frei nach dem Motto: Dinge, die die Welt nicht braucht.

Just my 2 cents; gerne darf das jeder anders sehen!

Grüße,
Jürgen

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Schon gut, du sprichst sehr vielen aus der Seele

schön wäre es ja, wenn man die einzeldrücke auch noch sehen kann.
mich würden mal die vorgaben, wie min sollwert interessieren

Bei meinem Bus (3,3bar bei Auslastung und 215er auf 16") springt das bei 2,8 bar noch nicht an, und dann brauch's ich auch nicht mehr, weil dann spüre ich's beim Fahren auch schon so, ganz ohne Elektronik.....

Grüße,
Jürgen

So wie ich das aber aus der Betriebsanleitung online ersehen kann/so verstehen muss,
verfügen die aktuellen Modelle zwar über eine aktive Messung (demzufolge auch die diskreten Werte),
jedoch ist die "Anzeigeeinheit" die alte geblieben...

Be­triebs­an­lei­tung (8EV8)

Keine einzelner Drücke... hätte man sonst auch irgendwo im MZD anzeigen können...
Scheint aber nicht der Fall zu sein...

Das macht es für mich noch unsinniger... Klar werden die Techniker wieder behaupten, dass es sicherer macht..
Aber ich habe, wie auch schon von anderen hier erwähnt, nicht mal ein passives System vermisst/benötigt... in schlapp 30 Jahren..

da bin ich ja dann mit dem aktiven system meiner bmw r1200gs lc hypermodern unterwegs.
da wird der gemessene luftdruck immer auf 20grad aussentemperatur umgerechnet
beim luftgekühlen vorgängermodell konnte man sich durch einen hack sogar die reifen temp anzeigen lassen. das ist jetzt nicht mehr möglich, obwohl ja damit inter gerechnet wird...

Nach 48 Jahren und ca. 1,3 Millionen Kilometern hatte ich nicht mehr als 6 mal Probleme mit Druckverlust. Alle 6 Plattfüße waren schleichend. 4 davon traten innerhalb von 3 Jahren in USA auf. Dort werden Häuser noch mit Nägeln zusammengtackert. Da lagen dann schon des Öfteren Nägel auf der Straße rum.
Seit ca. 6 Jahren hatten meine Fahrzeuge RDKS, waren aber immer arbeitslos.

Zitat von Heinz

Ich hatte in den letzten zwanzig Jahren einmal Probleme mit dem Reifendruck.

Mein Mixer wurde im April mit 4x 3.2 bar ausgeliefert.

Da war wohl die Werkstatt und das RdKS etwas überfordert, hüstel....

Das RDKS hat doch nicht versagt...
Nur die Werkstatt, die den gleichmäßig, viel zu hohen, Auslieferungsl/Verschiffungsluftdruck nicht abgelassen hat..

Dein RDKS hatte nix zu melden... der Druck ist ja gleich geblieben ;-). . . und/oder nicht unter irgendeine "Untergrenze" gefallen...

Versagt hat ausschließlich die Werkstatt...