Bei den berichteten Umbauten war, soweit ich richtig verstanden habe, immer zusätzlich Software im Spiel.
Bei mir und @MaxEmil ja, aber nicht explizit für die Drosselklappe.
Bei @RT_CHassisworks nein.
Bei @Nelle bin ich mir nicht sicher (siehe seinen Post 65)
Bei mir und meinem Kumpel (nicht im Forum aktiv) ist noch die Seriensoftware drauf.
Um die nächste Theorie zu zerstören, sind auch unterschiedliche Baujahre.
Ich werfe mal was in den Raum:
@Nelle
- deine DK ist ein Gebrauchtteil, die können auch schon mal kaputt sein...
- sind deine Bohrungen sauber entgratet und die Dichtung zur Ansaugbrücke völlig intakt? Ansonsten Nebenluft hinter dem MAF...
Da sind keine Grate oder sonstige schadhaften Stellen zu finden.
Der einzige Unterschied zu anderen Umbauten auf die 60mm-Drossel ist wohl, dass ich das Steuergerät zur Zeit des Umbaus neu geflasht hatte.
Meine bisherige Erfahrung mit dem SPS Tune deckt sich mit folgender Aussage aus dem SPS-Versatuner-Thread:
Ich war letzten Samstag vor Ort um bei mir noch mal messen zu lassen.
Bei mir war es auch so, dass beim ersten Lauf auf dem Prüfstand nur 167 PS, beim 2. Lauf 173 PS und dann beim 3. Lauf die Werte siehe Diagramm herausgekommen sind.
Das hatte aber rein gar nichts mit individueller Abstimmung zu tun, sondern wenn der Tune aufgespielt wird, muss das Steuergerät erst die neuen Daten "erlernen" und adaptieren, die Leistunggskurven waren auch bei den ersten Messungen viel welliger, wenn er noch einen 4. Lauf gemacht hätte dann wäre die Kurve noch etwas glatter geworden.
Versatune empfiehlt 20-30km Fahrstrecke damit das Steuergerät alles neu erlernt, daher sind mehrere Prüfstandläufe nötig um das richtige Ergebnis zu bekommen.
Mein Popometer hat also ein bereits angelerntes Steuergerät + originale DK mit einem frisch geflashten und noch nicht angelernten SG + großer DK verglichen. Da bleibt der Aha-Effekt aus, über den ihr berichtet.
Ebenso denkbar wäre nach meinem laienhaften Verständnis, dass das SG nach Einbau der großen DK mit der Zeit einige Parameter zurücknimmt, weil Grenzwerte überschritten werden und dadurch ein Teil des anfänglichen Zugewinns verloren geht. Darum halte ich Messungen vor und nach dem Umbau (mit angelerntem SG) für die einzige objektive Aussage, was der Umbau bringt.
Bin mal gespannt wie mein Aha-Erlebnis wird wenn ich dann alle Teile beisammen habe. Hab ja EkuTek drauf und das schon ein paar Jahre....werde auf jeden Fall berichten.
Bin mal gespannt wie mein Aha-Erlebnis wird wenn ich dann alle Teile beisammen habe. Hab ja EkuTek drauf und das schon ein paar Jahre....werde auf jeden Fall berichten.
Dann spiele besser nicht direkt vorher nochmal die Software auf 
GottSeiDank kann man EkuTek ganz getrost so lassen, ohne dauernd dran rum Zu frickeln
GottSeiDank kann man EkuTek ganz getrost so lassen, ohne dauernd dran rum Zu frickeln
Alle anderen eigentlich auch 
Jetzt mal eine vielleicht naive Frage : Wir erreichen mit diesem Umbau ja mehr angesaugte Luft. Besteht dadurch nicht die Gefahr, dass das Gemisch zu mager wird?
Ich würde das ganze sonst nämlich eigentlich gern meinem 160er verpassen. Der hat scharfe Nocken und entsprechendes tune drauf - das könnte rocken!
Ab Post 22 ist es schon beantwortet worden
Ab Post 22 ist es schon beantwortet worden
wer lesen kann ist klar im vorteil ;D
hatte ich sogar gesehen und wieder vergessen.
In den Staaten gibts die 60er Klappen meistens ja recht günstig... in kombination mit den scharfen nocken und versatune könnte das halt viel entfalten.
