Hab die erste längere Fahrt mit den Crossclimate+ 205/40/17 hinter mir ... Regen, teils trocken, teils leicht glatt. Muss sagen ich bin bisher sehr zufrieden. Bin mal gespannt wie die im Übergang zum Sommer performen.
205/40/17? Musstest das abnehmen lassen?
205/40/17? Musstest das abnehmen lassen?
Ist natürlich 205/45/17 ... ich sollte nichts posten nach einem langen Konzert 
So, jetzt konnte ich die Michelin Alpin 5 mal ein wenig im Nassen, Feuchtem und auf Schnee testen.
Bruuuuutal 
Sehr sehr guter Reifen in allen Bereichen. Gestern auch auf Schnee ausprobiert und baut auch hier guten Grip auf. BIn sehr zufrieden.
Also kein Vergleich zu den Hankook mit ca. 3mm Restprofil (obwohl gleiche DOT!). Der Hankook war anscheinend echt einfach nur am Ende. Schade eigentlich, dass der zum Schluss so stark an Performance verliert bei feuchter/nasser Fahrbahn.
Ist doch aber bei nur 3mm kein Wunder.
Bei solcher Witterung hilft etwas Profiltiefe halt auch schon einiges, ganz unabhängig von der Gummimischung.
Ist doch aber bei nur 3mm kein Wunder.
Bei solcher Witterung hilft etwas Profiltiefe halt auch schon einiges, ganz unabhängig von der Gummimischung.
Was hilft Profiltiefe bei feuchter Straße?
So eine Frage hätte ich jetzt in einem Autoforum echt nicht erwartet. 
Eventuell könnte Dir der Begriff „Wasserableitung“oder als Zweitmöglichkeit „Wasserverdrängung“ etwas weiterhelfen? 
Gruß aus Kärnten
Bei feuchter Straße ohne stehendes Wasser und nicht altersbedingt hart hat die Profiltiefe weniger Einfluss (es sei denn, sie sind blank). Aber die Hankook scheinen alle (auch die Sommerreifen) bei relativ wenig Restprofil stark nachzulassen. Die V12 waren bis 3 mm genial, auch und gerade bei Nässe. Zum Schluss kaum noch zügig fahrbar. Die Reifen waren erst wenige Monate alt!
So eine Frage hätte ich jetzt in einem Autoforum echt nicht erwartet.
Eventuell könnte Dir der Begriff „Wasserableitung“oder als Zweitmöglichkeit „Wasserverdrängung“ etwas weiterhelfen?
Gruß aus Kärnten
So eine Antwort hätte ich jetzt in einem Autoforum echt nicht erwartet. 
Eventuell könnte Dir der Unterschied zwischen „feucht “ und „nass/stehende nässe“ etwas weiterhelfen? 
Gruß aus Mittelhessen 
Bei feuchter Straße ohne stehendes Wasser und nicht altersbedingt hart hat die Profiltiefe weniger Einfluss (es sei denn, sie sind blank).
Amen und vielen Dank
So, jetzt konnte ich die Michelin Alpin 5 mal ein wenig im Nassen, Feuchtem und auf Schnee testen.
Bruuuuutal
meine Rede ... ... freut mich dass sie dir gefallen.
Have fun ohne Kaltverformung!
Grüße
marK
