Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

Zitat von MrPink

Ich denke schon.

In der BDA ist kein expliziter Hinweis auf die Positionierung der Ladekabel. Nach Batterietausch muss auch nichts zurückgesetzt oder neu angelernt werden. Eventuell reicht hier natürlich das An- und Abklemmen als Trigger für eine spannungsgeführte SoC-Ermittlung.

Könnte man nachschauen ob man beim MX5 sich den BATT_SOC Wert auslesen kann und ob der da überhaupt sich was merkt.

Könnte einer über OBD und die FORScan App mal nachschauen?

Beim nicht MX5 also CX5 und Mazda 3 steht auch was dazu.

Bedienungsanleitung

Battery Managementsystem

CTEK - Hersteller von Ladegeräten

State of Charge (Batterieladezustand)

Open circuit voltage - Batterietestmethode

Zitat von Svanniversary

Open circuit voltage - Batterietestmethode

*Leerlaufspannung. (Relaxierte) Batteriespannung ohne angeschlossene Verbraucher.

Zitat von MrPink

berND Mit An- und Abklemmen meinte ich eigentlich die Batterie selbst, damit das Bordnetz spannungslos wird.

Dachte ich mir schon, wollte jetzt aber erst mal probieren, ob man das BMS überlisten kann ... klappt aber nicht

1. BMS abgesteckt.

2. Batterie voll geladen.
3. BMS wieder angesteckt
4. Zündung EIN = Fehlerfrei
5. Motor AN -- einwandfrei, ohne Mucken und murren
6. Motor AUS
7. Zündung EIN
8. Nach ca. 2 Min
--> MZD nicht mehr vollständig bedienbar
--> MZD geht gleich darauf ganz aus
--> Innenbeleuchtung flackert kurz
9. Motor startet nicht mehr ... KLACK, KLACK, KLACK ...
10. Zündung AUS --> AN --> gleiches Ergebnis.

Werde jetzt doch mal die Batterie für ein paar Minuten komplett abklemmen, voll ist sie ja

Muss ich da noch irgendwas beachten, außer einer evtl. Testfahrt

Wie alt ist die Batterie denn? Vielleicht bricht die Spannung einfach nur zu schnell ein mit Zündung an für ein paar Minuten?

Ich weiß jetzt nicht ob du schon gefragt wurdest, aber wie alt ist deine Batterie?

Das was du beschreibst klingt für mich nach einer defekten Batterie.

Knapp 5 Jahre, Baujahr 2020 bis heute

Zitat von MX Olli

Ich weiß jetzt nicht ob du schon gefragt wurdest, aber wie alt ist deine Batterie?

Das was du beschreibst klingt für mich nach einer defekten Batterie.

Gehe ich inzwischen auch von aus, wobei sie auch einwandfrei über einen längeren Zeitraum startet ... außer man lässt bei Motor aus Verbraucher kurz laufen.

Multimeter an die Pole und die Spannung beobachten (Auto aus, Startvorgang, Zündung AN für genannten Zeitraum).

Zitat von MrPink

Multimeter an die Pole und die Spannung beobachten (Auto aus, Startvorgang, Zündung AN für genannten Zeitraum).

Multimeter hat gerade mein Sohn, muss ich erst holen (McMurphy läßt grüßen)

Werde jetzt erstmal die Batterie abklemmen und schauen, was er dann macht
Wie gesagt, die Batterie sollte ja voll sein (sofern nicht doch defekt)