Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

Moin Rossi87

Schau Dir das mal an :

Beitrag 1855 Seite 186

Thema

Verdeck (Schwergängigkeit und Reibung an der Bügelverkleidung)

In einem anderen Forum kam in den letzten Tagen mal das Thema auf, an dem ich mich auch beteiligt habe, daß das Verdeck im geöffneten Zustand an der Plastikverkleidung der Kopfstützen reibt...
Gelesen hatte ich davon schon einmal im amerikanischen Forum... Dort gibt es auch eine Art TSB, aber eine offizielle Version ist mir nicht bekannt... Soll in den USA angeblich auch schon vorliegen... (Hatte ich im anderen Thread "Probleme beim Verdeck" schon gepostet)...
Jedenfalls, es begann mit der…

Postschlumpf

26. Dezember 2015

Torsten

Zitat von Rossi87

Deshalb war seit Anfang der Woche meine Überlegung , ob der ST nicht auch als Ganzjahreswagen ausreicht.

RF = definitiv das schönere Auto. Vorteil: geschlossen weniger Lärm, öffnen und schließen per Fingerdruck

Nachteil: höheres Geräuschniveau bei offenem Verdeck, mehr Luftverwirbelungen bei geschlossenen Fenstern, was aber bei Hitze auch ein Vorteil sein kann.

ST = ehrlicher Roadster, ohne Schnickschnack, rund 40 Kilo leichter, wintergeeignet

Vorteil: bei Fahrten um den Gefrierpunkt reicht eine Mütze und es ist nicht zu kalt. Mehr Ruhe bei geöffnete Verdeck, schnelleres öffnen und schließen, ca 2 Sekunden.

Nachteil: eigentlich keiner. Nur die mörderhaft gut aussehende Dachlinie des RF fehlt und es ist einen Tick lauter bei geschlossenem Verdeck. Aber so fährt man eigentlich nicht herum. Gar nicht.

Ich selbst hatte mich nach Probefahrten bewusst für den ST entschieden.

Skoddy

Das hast du perfekt zusammengefasst

Das Geräuschniveau bei geschlossenem Verdeck hat mich in den ersten Minuten etwas irritiert

Ein weiterer Vorteil ist, dass man den Auspuff im ST besser hört, hoffe ich zumindest

Zitat von Skoddy

RF = definitiv das schönere Auto.

Ganz dünnes Eis .

Zitat von Rossi87

Die zweite Frage ist ein wenig spezieller.

Mein rechtes Bein ist immer etwas nach außen rotiert, deswegen komme ich seitlich unterhalb vom Knie auf dem Hartplastik an. Das Problem hatte ich schon einmal beim Mazda 3 und ist nach einigen Minuten nicht wirklich angenehm. Gibt es eine dünne Polsterung für den Bereich?

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Danke

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Ja, es gibt Polster. Ich habe auch eins. Gibt es sogar mit passender Nahtfarbe.

Irgendwo in den Tiefen des Forums gibt es auch mehr dazu geschrieben und vlt. auch eine Bezugsquelle.

Edit meint grad, ich hab es von Joshude gekauft. Vlt. hat er noch eine Bezugsquelle?

Zitat von Raysu

Ja, es gibt Polster. Ich habe auch eins. Gibt es sogar mit passender Nahtfarbe.

Irgendwo in den Tiefen des Forums gibt es auch mehr dazu geschrieben und vlt. auch eine Bezugsquelle.

Edit meint grad, ich hab es von Joshude gekauft. Vlt. hat er noch eine Bezugsquelle?

Ich habe auch noch eins irgendwo rumfliegen. War mir mit ca. 5 cm einfach zu dick!

RF ist doch dieses Coupé mit XXL Schiebedach oder?

Zitat von Skoddy

ST = ehrlicher Roadster, ohne Schnickschnack, rund 40 Kilo leichter, wintergeeignet

Mich interessiert jetzt, warum nur der ST wintergeeignet sein soll und der RF nicht? Oder war das nicht so gemeint?

Ansonsten aber sehr gut zusammengefasst! Zu meiner Zeit war der ST ja noch optionslos. Andernfalls hätte es wegen der Optik durchaus auch der RF werden können und mich hätten im Nachhinein vermutlich die Verwirbelungen beim offen Fahren sehr gestört. Es ist schon gut wie es ist.

Ich hab tatsächlich das Wort "auch" vergessen. Natürlich kommt man mit dem RF ebenfalls bestens durch den Winter.

Wobei der RF doch noch besser geeignet ist für den Winter.

Weil beim ST kann der Verdeckstoff anfrieren oder je nachdem auch mit Eis bedeckt sein.

Wenn man das Verdeck dann öffnen möchte, dann tut es ihm nicht gut.

Solange man aber damit fein ist, dass Verdeck nicht zu öffnen, wenn der Stoff gefroren ist, ist er vollkommen wintergeeignet.