Hallo,
bin gerade dabei Ersatzteile für den Ölwechsel zusammen zu suchen. Da bin ich auf einen Dichtring für die Ölablassschraube gestoßen, der aus Kupfer ist.
Ist unsere Ölwanne nicht aus Alu(legierung), das würde doch zur Kontaktkorrosion führen?
Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort
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Unsere Ölwannen sind aus Stahlblech, das macht also keinen Unterschied.
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bin gerade dabei Ersatzteile für den Ölwechsel zusammen zu suchen. Da bin ich auf einen Dichtring für die Ölablassschraube gestoßen, der aus Kupfer ist.
Ist unsere Ölwanne nicht aus Alu(legierung), das würde doch zur Kontaktkorrosion führen?
Hätte mit Kupfer kein Problem. Der originale Dichtring ist jedoch "silbern". Und als ich letzte Woche einen ÖW gemacht habe, war auch der vorherige so.
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Prinzipiell geht das. Mit feinem Papier, schön gleichmäßig, und ohne den Lack durch zu schleifen. Da der Vorgang des Schleifens aber eher dazu gedacht ist, eine rauhe Oberfläche zu glätten, wird das Ergebnis nie das selbe sein, wie eine Lackierung in matt. Du kannst es versuchen, aber meine Prognose ist, daß Du am Ende doch lackieren (lassen?) wirst.
Würdest du dann eher nass oder trocken schleifen! Ich mein, ist eh egal weil ich zur Not eh lackieren muss!
Probier ich aus! Ach ja es geht um einen Diffusor in Glanz den ich gern in matt hätte!
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Doch, kann man machen!
Wie gedenkst du dies zu bewerkstelligen? Folie?
Ja, wenn dann Folie. Lackieren würde ich gerne vermeiden.
Bin mir unschlüssig, obs mir gefällt, daher auch das Posting. Die Linie unten rum finde ich mega gut, aber die wird dann natürlich durch die Speichen etwas unterbrochen. -
Würdest du dann eher nass oder trocken schleifen! Ich mein, ist eh egal weil ich zur Not eh lackieren muss!
Probier ich aus! Ach ja es geht um einen Diffusor in Glanz den ich gern in matt hätte!
Dann würde ich es mit Glas strahlen, das hat eine andere Struktur als schleifen.
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Ach ja es geht um einen Diffusor in Glanz den ich gern in matt hätte!
Der ist doch höchstens zwei Kilometer glänzend, danach wird er von selbst matt. Da würde ich mir die Mühe nicht machen.
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Der ist doch höchstens zwei Kilometer glänzend, danach wird er von selbst matt. Da würde ich mir die Mühe nicht machen.
Da haste nicht so unrecht!
Die PS3 in Pianolack sah nach 2 Tagen ja auch aus wie Aschegrau oder Granit vor lauter Staub! 😂
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Wenn man Mal im Hochsommer mit seinem MX in Südeuropa unterwegs sein möchte...sagen wir mal Spanien und es hat mal um die 40 Grad. Sollte man für so einen Trip anderes Motoröl auffüllen oder kommt man da mit dem 5w30 weiterhin super zurecht?
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Ich fahr nur in Südeuropa rum
und komm prima mit 5w30 zurecht.
