Sollte so funktionieren. Die Sensoren müssen das Protokoll natürlich unterstützen.
Und deshalb sollte es eigentlich nicht nur mit den OEM-Sensoren funktionieren, sondern auch mit jedem anderen geeigneten Sensor (z.B. einem für den ND konfigurierten Originalsensor).
ich hab 4 ATH Sensoren drinn
Räder montiert, bissl gefahren, alles ok
Sind ebenfalls original mx5 Sensoren. Nur eben an einem anderen Fahrzeug vorher gewesen. Werde berichten, danke euch!
Sie passen nur mit Distanzscheiben Siehe
Müsste man dann aber denke ich eintragen lassen.
Der neue hat Lane Keeping, oder? Dafür wäre es notwendig.
Weiß jemand ob dieses System schon in einem anderen Mazda so drin ist wie im 2024er MX5-Modell? Wenn ja, in welchem? Dann könnte man da ja mal schauen, wie es realisiert ist.
Sind ebenfalls original mx5 Sensoren. Nur eben an einem anderen Fahrzeug vorher gewesen. Werde berichten, danke euch!
Hat alles super geklappt. Sensoren werden tadellos erkannt. Muss aber trotzdem Mittwoch in die Werkstatt: die gebrauchten Räder haben ne Unwucht. Bei 100 Sachen dröhnt alles 😂
Der Gurt des Fahrersitzes rollt sich nicht mehr so gut von selbst auf. Jemand ne Idee was gemacht werden muss?
Versuch mal einen "Hauch" Silikonöl an dem Metallbügel der den Gurt aus dem Holm umlenkt, da kann unerwartet viel Reibung entstehen. Hat bereits bei einigen Fahrzeugen geholfen, selbst bei schweren Fällen wo der Gurt kaum zurück wollte.
Der Gurt des Fahrersitzes rollt sich nicht mehr so gut von selbst auf. Jemand ne Idee was gemacht werden muss?
Hab den Gurt damit eingesprayt.
Hilft enorm.
(Achtung ist nicht der normale WD40)
Das Problem kennt man zur Genüge schon vom MX5 NC. Oft hilft es den Gurt mit einem Lappen mit Seifenlauge zu Reinigen.
Auf keinen Fall den Gurtaufroller versuchen mit WD40 oder ähnlichen versuchen gangbar zu machen.
