Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

Macht es Sinn, die Stehbolzen der Räder als Wartungsmaßnahme zu tauschen wenn man sehr häufig die Räder wechselt und mit hoher Belastung auf Rennstrecken unterwegs ist? Meiner ist jetzt 5 Jahre alt mit 85tkm. Mache jeden Radwechsel selber, bin immer schön vorsichtig beim Aufschrauben der Muttern und ziehe mit Drehmomentschlüssel auf 135Nm an. Ob das mein fMH bei den Inspektionen genauso pfleglich macht, weiß ich natürlich nicht

Die Gewinde weisen alle leichte Braunfärbung auf, sind aber komplett freigängig und haben keine sichtbaren Beschädigungen.

Ich habe eben mal nach einem neuen 4-Liter-Kanister vom guten RAVENOL REP SAE 5W-30 geschaut.

Am 26.11.2021 kostete der 4-Liter Kanister 55,95 €. Heute kostet er 59,95 €. Diesen Preisaufschlag finde ich in der heutigen Zeit schon beachtlich niedrig!

Zitat von Pianoman

Macht es Sinn, die Stehbolzen der Räder als Wartungsmaßnahme zu tauschen wenn man sehr häufig die Räder wechselt und mit hoher Belastung auf Rennstrecken unterwegs ist?

Ja, aber nur, wenn das professionell gemacht wird. Die Bolzen sind nicht alle leicht auszutauschen.

Servus,

muss 2 Felgen wegen Höhenschlag wechseln. Habe leider das aktive RDKS mit Sensor im Ventil. Kann der Sensor bei einem Felgenwechsel auf die neue Felge übernommen werden?

Zitat von Thomas_86

Servus,

muss 2 Felgen wegen Höhenschlag wechseln. Habe leider das aktive RDKS mit Sensor im Ventil. Kann der Sensor bei einem Felgenwechsel auf die neue Felge übernommen werden?

Ja natürlich, das ist kein Problem.

Zitat von GAFCOT

Ja, aber nur, wenn das professionell gemacht wird. Die Bolzen sind nicht alle leicht auszutauschen.

Meinst du zum fMH? Im Werkstatthandbuch sieht es vorne (Link) und hinten (Link) eigentlich machbar aus, allerdings hab ich das erwähnte Spezialwerkzeug natürlich nicht. Finde auf YouTube leider kein Video, wo das jemand beim ND macht, aber beim NA sieht es problemlos machbar aus ohne Spezialwerkzeug, Die hauen die mit nem Hammer raus. Das gefällt mir persönlich aber nicht so gut, da würde ich mir eventuell noch was überlegen.

Welches Problem siehst du an der ganzen Sache?

Zitat von Pianoman

Welches Problem siehst du an der ganzen Sache?

An der HA die innere Abdeckung der Bremsscheibe:

Screenshot 2023-10-10 01.23.17.png

Zitat von Toddymax

MX 5 , 2l EZ11.2020 mit Verkehrszeichen

...

Mir ist auf der Rückfahrt aufgefallen, das bei der Verkehrschild Erkennung über dem Tempo Schild noch ein weiteres Symbol auftaucht ( zb. Einfahrt verboten, Überholverbot).

Also bei mir mit Bj 2021 habe ich die Anzeige mit Verkehrszeichen + Überholverbot etc.

Hast du denn eine Anzeige für Zeitbegrenzte Begrenzungen? (z.B. 30 nur Vormittags etc. das wird bei mir auch erkannt, aber ohne die genauen Uhrzeiten)

Das habe ich auch.

Hatte beim Leihwagen halt nur das Verbot der Einfahrt Schild (rot mit weißenBalken) gesehen.

Das zeigt meiner nicht an.

Laut Händler hat das neuere Modell eine erweiterte Anzeige, oder so ähnlich.

Hab jetzt die neueste Software aufspielen lassen, aber keine Veränderung.

Ist jetzt nicht schlimm, hatte mich nur gewundert.

Servus,

Kurze Frage, was ist das Drehmoment mit dem man die Radmuttern bei unserem MX-5 anziehen sollte?

Hab bisher einfach mit nem Radkreuz "wie ein irrer" angezogen, aber wir haben jetzt nen Drehmomentschlüssel, und hab mal wo gelesen dass es da einen genauen Wert gibt.

Dankeschön!