Moin, da ich meine Gewindelehre nicht finde (gut versteckt, damit ich sie nicht verlege!!1), bräuchte ich mal das Gewinde vom Coolerworx Shifter Schaltknauf.
M10 x 1.25?
Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort
-
-
Moin, da ich meine Gewindelehre nicht finde (gut versteckt, damit ich sie nicht verlege!!1), bräuchte ich mal das Gewinde vom Coolerworx Shifter Schaltknauf.
M10 x 1.25?
Das Innen- oder Außengewinde?
EDIT: Innengewinde ist M6. Es gibt übrigens Spiegeladapter für Motorräder von M6 auf M10x1,25. Damit kann man dann Schaltknäufe für die werksseitige Schaltstange auf dem Coolerworx montieren. https://www.highsider-germany.…de-auf-m6-schwarz-633896/
-
Außengewinde auf dem Gestänge
-
falls es Aussengewinde ist, mess doch den Aussendurchmesser und die Steigung überprüfst du mit einer normalem M8 - denn die hat Steigung 1,25
-
Das hab ich nicht zur Hand, sollte aber größer als M10 sein.
-
falls es Aussengewinde ist, mess doch den Aussendurchmesser und die Steigung überprüfst du mit einer normalem M8 - denn die hat Steigung 1,25
Mache ich morgen wenn es hell ist und nicht gerade regnet.
Ich dachte, jemand hat das Gewinde im Kopf.
Faulheit siegt und so
-
Das Außengewinde am CAE Shortshifter ist M12 x 1,75. Vielleicht ist das am Coolerworx auch so. Die Zwei sind sich ja sehr ähnlich
-
M12 x 1.25 ist richtig.
-
Hat jemand eine Ahnung ob es möglich ist Kotflügel zu bördeln bei einem folierten Fahrzeug ohne die Folie kaputt zu machen?
Hab momentan die JR-3 in 17x8 ET35 drauf und würde aber gerne auf die gleiche Felge in 16x8 ET25 wechseln. Bei SPS steht zumindest das gebördelt werden muss.
-
Ja das ist möglich, kommt aber zu 99% auf den Menschen ab, der die Arbeit übernimmt.
Du musst halt tierisch aufpassen, dass du dir beim bördeln die Folie an der Radhauskante nicht abschneidest.
