Öffnen geht aber wie von meinen beiden Forumskollegen beschrieben mit dem Schlüssel in der Tasche nur mit Druck auf den Knopf am Türgriff.
Und das ist auch gut so ... nur mit Hand am Griff auflegen haben wir beim CX-30, und das geht nicht immer so zuverlässig 
Heisst ja auch keyless go und nicht keyless come 
Und das ist auch gut so ... nur mit Hand am Griff auflegen haben wir beim CX-30, und das geht nicht immer so zuverlässig
Das wäre dann aber kein Ruhmesblatt für Mazda. Das Entriegeln ohne Knöpfchen funktioniert bei anderen Herstellern schon seit mindestens 10 Jahren völlig problemlos.
Das wäre dann aber kein Ruhmesblatt für Mazda. Das Entriegeln ohne Knöpfchen funktioniert bei anderen Herstellern schon seit mindestens 10 Jahren völlig problemlos.
Bei Jaguar nicht 😂
So ganz erschließt sich mir der Sinn mit dem berührungsfrei das Auto aufsperren noch nicht.
Spätestens wenn ich dann mit dem Auto fahren möchte, werde ich nicht ganz drum herum kommen es doch noch irgendwie zu berühren - igitt!
Aber das bekommen wir sicher auch noch hin... 
Bei Jaguar nicht 😂
Bei VW zum Beispiel schon. Das muss ich hier dann doch einmal sagen. 
So ganz erschließt sich mir der Sinn mit dem berührungsfrei das Auto aufsperren noch nicht.
Spätestens wenn ich dann mit dem Auto fahren möchte, werde ich nicht ganz drum herum kommen es doch noch irgendwie zu berühren - igitt!
Den Gedankengang kann ich nachvollziehen. Aber wenn du wüsstest, wie viel Aufwand nur um das Thema getrieben wird, wie denn genau ein Türaußengriff idealerweise vom Benutzer geklapppt, gezogen oder geklapptzogen werden sollte ... da geht es nicht ums Igitt, sondern um die ergonomische Bewegung. Gnöbbsche drügge und dann ziehen (oder klappen oder klappziehen) sind eben zwei Bewegungen.
Von meiner Seite war das aber jetzt genug OT, die Frage, wie das Keyless Go beim ND funzt, ist ja umfänglich beantwortet worden.
Plus den Crashfall, bei dem ich die Tür auch aufbekommen möchte. Richtige Griffe sind da klar im Vorteil.
Von der Ergonomie, vermeiden von eingezwickten Fingern, keine Fingernägel abbrechen und auch Unfallrettung bei klemmenden Türen für mich immer noch der beste Türgriff, den ich jemals an einem Auto hatte:
Aber halt in der Fertigung kein "Sonderangebot"...
So gut kann er nicht gewesen sein, wenn er dran "war" 
Das Auto mit solchen Griffen habe ich 1997 mit 380 tkm drauf verkauft. Natürlich mit allen vier Griffen dran...
Das Fahrzeug wäre jetzt auch 43 Jahre alt, wenn es noch irgendwo rumfährt.
