Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

Eigentlich nichts für eine kurze Antwort, gleichzeitig wurde es aber in den speziellen Threads zu den Systemen bereits mehrfach beantwortet.

- das aktive System misst den tatsächlichen Druck und arbeitet damit deutlich präziser und vermeidet Fehlwarnungen

- das aktive System hat dazu Sensoren in den Reifen, die Druck, Temperatur und Beschleunigung messen

- das passive System kann keinen Druck messen, sondern es ermittelt aus dem Abrollumfang und Schwingungsverhalten des Reifens einen Bezug zum Druck, es ist deutlich ungenauer und anfällig für Fehlwarnungen

- beide Systeme werden im Fahrzeug identisch angezeigt, ohne Druckanzeige

- über Apps die sogenannte PIDs, also Fahrzeug-CAN- und Diagnose-Daten auslesen, wie z.B. Forscan, kann man die Druckwerte auslesen und anzeigen lassen

Zitat von Svanniversary

- beide Systeme werden im Fahrzeug identisch angezeigt, ohne Druckanzeige

Das ist ja schon sehr dumm..

Dann werden die genauen Werte selbst beim aktiven System gar nirgends im Display genau angezeigt, sondern kann diese nur über extra Apps und CAN auslesen?

Sehr schade, selbst mein alter Opel Corsa hatte eine genaue Reifendruckanzeige für jedes Rad..

Jep, Japaner-Philosophie. Ist schade, aber ist so.

Vor allem wäre (ist) es sehr einfach, den Reifendruck via App über unser MZD.

Wundert mich wirklich, dass Mazda sich da so quer stellt.

Bleiben halt nur die Aftermarket Lösungen, wobei ich da keinen Durchblick in Sachen Garantie habe.

Kann man eigentlich das Display zu etwas moderneren tauschen? Zum Beispiel dünner und weniger Rand?

Das interface design wirkt auch sehr anfang 2000er...

Auf touch kann ich verzichten

Zitat von eray_123

Auf touch kann ich verzichten

Genau meine Meinung

Und dazu möchte ich auch sehr ungern einem auf der Straße begegnen, der gerade auf seinem MZD rumtatscht!

Ist Touch nicht von Haus aus während der Fahrt deaktiviert?

Beim MX-5 (glaub ich ) ja, aber bei den meisten anderen Autos eben nicht.

Zitat von Ceen

Wundert mich wirklich, dass Mazda sich da so quer stellt.

Finde ich auch sehr ärgerlich. In der neuen Infotainmentgeneration (z.B. Mazda 3) kann der Reifendruck im MZD angezeigt werden. Gerade für Fahrzeuge wie den MX-5, die sehr empfindlich auf geringste Druckunterschiede reagieren, wäre das schön gewesen.

Zitat von wir-seen-uns

Und dazu möchte ich auch sehr ungern einem auf der Straße begegnen, der gerade auf seinem MZD rumtatscht!

Naja.. aber wenn man an dem Drück-Dreh Regler herum stellt, ist das besser?
Ist beides die gleiche Ablenkung, wenn auf das Display schaust, anstatt auf die Straße.

Und ich möchte meinen, dass Android Auto/Apple Carplay über den Regler umständlicher als über Touch zu bedienen ist.