Täglich 40 km sollten die Batterie eigentlich ausreichen Laden. Zumindest war das in den letzten 13 Jahren so bei allen drei Autos.
aber nicht wenn die Batterie einen Schuss hat. Die sterben manchmal ganz schnell.
des Weiteren genügt es wenn im Startvorgang die Spannung so weit einbricht dass die Steuergeräte auf Unterspannung erkennen.
Fehler tritt während der Fahrt auf. Das erste mal als ich auf der BAB war.
ich hab das Gefühl , wenn viel gesalzen wird ind die Sensoren an der Scheibe o, wo das Spritzwasser ned so gut hinkommt, schlechte Sicht haben, dass er dann ein bisschen überfordert ist und sich aufhängt. da wirft er dann auf einen schlag ne ganze Liste an Fehlern
Foto is aber vom 6erScreenshot_20220112-132440_Gallery.jpg
Es sind induktive Sensoren, Salz spielt keine Rolle.
Die schiere Anzahl der Fehler unterschiedlicher Systeme deutet auf eine defekte Batterie hin.
Ich verstehe nicht warum das offensichtliche immer so schwer akzeptiert wird.
Fahr zum Boschdienst und lass dir die Batterie testen, dann weist bescheid.
Fehlerspeicher Ausgelesen. Rad Drehzahlsensor vorne Rechts zeigt im Stand 256km/h an. Alle anderen wie erwartet 0.
Kabelbruch, vorne Rechts, klassischer DF Fehler.
Steckt der Stecker im Rsdhaus richtig, und ist dicht ?
Ich vertraue meinem Mazda Händler ziemlich. Der Meister ist in meinen Augen sehr Kompetent und freundlich. Kommt morgen in die Werkstatt und ich werde sehen was passiert. Danke für euren Input. 
Hallo,
An dem Autoschlüssel meines MX-5 ist ein kleines Metallplätchen als Anhänger auf dem eine 5-stellige Zahl steht: 20XXX.
Heißt das, dass mein MX-5 der 20.XXXste ist der überhaupt (von der ND-Generation) hergestellt wurde?
Oder weiß jemand, was die Zahl/der Anhänger zu bedeuten hat?
Viele Grüße,
Felix
Damit kannst du einen Nachschlüssel machen lassen, wenn mal einer weg ist.
Ich vielleicht auch, denn ich kenne ja jetzt die Nummer ... 
