Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

Keine Ahnung, ob das wirklich gut ausschaut oder passt ... aber Geschmäcker sind ja bekanntlicher Weise verschieden

(Stoff-)Überzug? ... evtl. auch noch farblich abgestimmt auf Wagenfarbe, Accessoires, Vorlieben etc.
... z.B. Austin Powers hätte Union Jack
... z.B. für Schlechtwetter Bilder eines wolkenfreien Himmels (macht das geschlossen Fahren 'offener'
... oder einfach einfarbig, von auffällig (z.B. Racing Orange bei Anni) bis unauffälig (Grau/Anthrazit/Schwarz)
--> Könnte man dann zu TÜV & Co jederzeit abnehmen, zwecks Legalität

Und evtl. könnte ja das beste "Partner*in Ever" (frei nach Ephraim.Kishon) das auch noch als DIY-Projekt durch ziehen

Aber wie gesagt, nur ein Flash in meinem Köpfchen ... noch nie gesehen ....

Hallo,

Motor ND2 G184.

Weiß jemand vielleicht, ob dieser Gewindestift so aussehen muss (Durchmesser Verjüngung)?

02.JPG

Er gehört zum Riemenspanner und ist so eingebaut.

01.JPG

Das ist die Einbauposition.

03.JPG

Gruß

schlapper

Ich würde sagen der Bolzen hat zu viel Zugkraft bekommen, Das Material ist eingeschnürt und der Bolzen ist gelängt, sieht man an den Gewindegängen die nicht mehr den gleichen Abstand haben.

Ich würde sagen, es ist ein (schlecht gemachter) Dehnbolzen. Bei Überlast wäre er eher gerissen, als sich so extrem einzuschnüren.

Hallo,

@big_mike449

@Stardust

Danke für eure Rückmeldung.

Habe jetzt an einem anderem G184 den Riemenspanner demontiert (ist ja nicht viel Arbeit). Das Ergebnis ist, das mein Stehbolzen gelenkt wurde.

Original ist das Gewinde durchgängig eine Stärke.

Der Bolzen war beim FMH nicht als Ersatzteil gelistet oder bestellbar.

Mazda hat heute die aktualisierte "Bildtafel" gesendet, und somit ist der Bolzen bestellbar.

Falls es mal von irgendjemandem gebraucht wird:

Mazda Art. Nr: 9947-20-822A ca. 3€.

Nachteil die Lieferzeit beträgt aktuell 4-5 Wochen.

Gruß

schlapper

schlapper

Hat der Bolzen metrisches Gewinde?

Wenn ja,warum besorgst Du Dir nicht einfach eine Schraube und sägst den Kopf ab.

Torsten

Zitat von Toddymax

Wenn ja,warum besorgst Du Dir nicht einfach eine Schraube und sägst den Kopf ab.

Maximal als Übergangslösung. Der mittlere Teil der Schraube, auf dem Kein Gewinde ist sorgt für die Anpresskräfte vom Bolzen im Steuerkettendeckel. Wenn man da einen Stehbolzen ohne das reinjagt läuft man Gefahr den sehr viel teureren Deckel zu beschädigen oder zu zerstören, weil die Anpresskraft dann am Ende der Gewindebpohrung Stattfindet.