Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

Ich habe grad mal mit dem freundlichen telefoniert. Er war merklich irritiert und verunsichert bei der Frage. Antwort war; ist bestimmt gewollt so von Mazda...

Abgesehen von der Kaltstartphase - wo der Motor ja eh etwas Raucher und lauter klingt - ergibt der Gasstoss für mich keinen Sinn.
Das ist doch aber bestimmt nur ein kleiner Programmierungsschritt, den man bei Sinnlosigkeit raus nehmen kann oder?

PS: Das mit den Rückwärtsgang ist mir bekannt und funktioniert auch bei mir. Ich habe aber keine Lust jedes Mal den Rückwärtsgang einzulegen.

Zitat von FlyingV

Aber ganz ehrlich der MX5 ist da harmlos.
Hört euch mal den TT in einer Tiefgafage an.
Kaum zu glauben, dass dies ein 4zyl Turbo und kein 6er Luftgekühlter Boxer ist.

Kann ich ebenfalls bestätigen.

Mein Nachbar hat sein einigen Wochen einen TT-Roadster als Quattro mit selbigen Motor. Wenn er diesen in der Einfahrt zündet, ist unsere Kat-Aufheizungs-Phase wirklich seeehr leise dagegen

Weiß jemand wie das Im Foto gezeigte Teil normal aussieht und welche Funktion es hat?

Ich hätte jetzt behauptet das wäre die Befestigung (oder zusätzliche Sicherung) für die Heckscheibenheizung die mit der Zeit kaputt gegangen, zerbröselt ist, aber warum ist da nen Gurt dran, der im Verdeck in Richtung oben vorne geht. Sehr merkwürdig…

Das ist der Spanngurt fürs Verdeck. Das dürfte beim nächsten mal öffnen und schließen ziemlich bedäppert durchhängen.

Tut er... wo ist das Ding denn normal fest? Doch nicht etwa wie von mir vermutet an der Scheibe um die Drähte oder?

Nein, fest gemacht wird das hinten zusammen mit dem Verdeck. Dazu müssen aber alle Verkleidungen raus und der Riemen ist an der Befestigungsstelle auch abgerissen.

hmm komisch, das Verdeck funktioniert nämlich eigentlich normal.... ich hatte mich so über die "freien" Anschlüsse der Scheibenheizung gewundert.

Die sind normal. Der Gurt ist auf der anderen Seite mit der hinteren querstrebe oben verbunden. Ohne Gurt fällt die Stange nach hinten weg und das Verdeck hängt durch. Wenn der Gurt der anderen Seite noch in Ordnung ist, kann es sein, dass es noch halbwegs funktionert.

Ah verdammt. Scheint ja aber ausgerissen zu sein und muss dann wohl oder übel erneuert werden.

Muss nächsten Monat eh zur Inspektion... na da kann ich mich ja auf ne saftige Rechnung einstellen. Oder hat einer ne Teilenummer zur Hand?