Ich stelle nachher noch ein paar Screenshots, von Versatune ein, wo ich das Thema auch nochmals angesprochen habe.
Gruß Jan
Ab sofort für alle G160 volle Versatune Unterstützung von uns
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Mein lieber Rajko,
wie funktionierst du denn mit "minderwertigem" Sprit
Sorry, aber diese Vorlage musste ich verwerten 
VG
Volker
Leider reagiert der Klopfsensor am nächsten Morgen nicht.
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Sehr Ihr für 102 Oktan noch Potential für noch mehr Frühzündung?
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verstehe
Und wie weit fettet Ihr das Gemisch an? Meine Erfahrung mit dem 3 MPS BK ist, dass die Mazdas ab Werk eigentlich viel zu safe (fett) abgestimmt sind...der hat teilweise bis AFR 9.8 angefahren und das kostet richtig Leistung...ich weiß ja nicht wie sie das bei den hochverdichteten Saugern gemacht haben
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Kann man das ganze Versatuning eintragen lassen? Oder ist das nur für die Rennstrecke erlaubt?
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Aktuell gehen wir auf AFR 12.3 bei den Serienkats, sonst werden die zu heiß. Bei den Autos mit Fächerkrümmer gehen wir aber auf 13.0 - 12.8.
Gruß Jan
optimal
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Es merkt sogut wie kein Mensch (ich weiß ist nicht die Aussage die du hören möchtest), allerdings machen wir hierfür kein Gutachten.
Gruß jan
Auch der fMH kann dies nicht feststellen? Im Falle eines Motor- oder Getriebeschadens muss man den Händler natürlich darauf hinweisen, doch würde er dies nicht sowieso feststellen?
