Stimmt 
Bloch erklärt das Klappdach zum Irrtum der Geschichte
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Ein klassischer Targa ist es auch nicht
Dort wird das Dachmittelteil manuell entfernt. Aber mal von der Definition abgesehen.....Ein Targa kann nur ein Porsche sein. Eingetragener Markenname.
Und wenn man den Namen schon nutzt, dann funktioniert das RF Dach ungefähr so, wie das des aktuelle Porsche Targa.
Somit ist der RF, wenn man den Begriff Targa nimmt, ein neuzeitlicher Targa.
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Die meisten vom guten Herr Bloch genannten Punkte treffen auf den RF ja auch gar nicht zu:
1. falsche Proportionen und fragwürdige Optik -> Sind wir uns wahrscheinlich einig, der RF sieht einfach klasse aus
2. anfällige Mechanik bei kleineren Unfällen -> Weiß ich nicht, kann durchaus sein. Könnte mir aber auch vorstellen das sich da das Gestänge eines ST vielleicht leicht verzieht. Gut, in der Reperatur ist das dann wahrscheinlich einfacher
3. allgemein anfällige Mechanik -> Ich hab jetzt zumindest beim RF noch nichts gelesen. Gibt glaub nen Thread über Wassereinbruch wegen Schmodder an den Gummis aber keine Probleme der Mechanik. Das einfachere ST kann dafür genau so Probleme wie etwa das Scheuern haben
4. Packaging -> Ja ok, der RF ist etwas schwerer und der Kofferraum glaub minimal kleiner.Der einzige Punkt den der RF wirklich als "Nachteil" hat, die längere Zeit zum Öffnen und Schließen, wird ja nicht mal genannt
Ansonsten glaube ich das das Verschwinden von Blech-Klapp-Dächern vor Allem an der allgemeinen Einstellungen immer mehr Cabrio-Modellen liegt. Vielleicht sind sie in der Entwicklung etwas aufwändiger und daher noch ein Ticken eher auf der Liste der Controller.
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Die meisten vom guten Herr Bloch genannten Punkte treffen auf den RF ja auch gar nicht zu:
1. falsche Proportionen und fragwürdige Optik -> Sind wir uns wahrscheinlich einig, der RF sieht einfach klasse aus
2. anfällige Mechanik bei kleineren Unfällen -> Weiß ich nicht, kann durchaus sein. Könnte mir aber auch vorstellen das sich da das Gestänge eines ST vielleicht leicht verzieht. Gut, in der Reperatur ist das dann wahrscheinlich einfacher
3. allgemein anfällige Mechanik -> Ich hab jetzt zumindest beim RF noch nichts gelesen. Gibt glaub nen Thread über Wassereinbruch wegen Schmodder an den Gummis aber keine Probleme der Mechanik. Das einfachere ST kann dafür genau so Probleme wie etwa das Scheuern haben
4. Packaging -> Ja ok, der RF ist etwas schwerer und der Kofferraum glaub minimal kleiner.Der einzige Punkt den der RF wirklich als "Nachteil" hat, die längere Zeit zum Öffnen und Schließen, wird ja nicht mal genannt
Ansonsten glaube ich das das Verschwinden von Blech-Klapp-Dächern vor Allem an der allgemeinen Einstellungen immer mehr Cabrio-Modellen liegt. Vielleicht sind sie in der Entwicklung etwas aufwändiger und daher noch ein Ticken eher auf der Liste der Controller.
Immer wieder herrlich, wie sich Eigner, das eigne schön reden
Keine Panik, ich bin keinen Millimeter besser
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genau, das mein ich
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Beim NC war es auch eine Reaktion auf SLK und Konsorten. Immerhin sind 45% aller NC's
mit Klappdach verkauft worden. Ich wollte eigentlich nie ein Modell mit Klappdach
Aber gut, ich wollte auch keine braunen Ledersitze. Aber was interessiert mich mein
Geschwätz von gestern . Witzigerweise ist das Dach lauter als die Stoffmütze,
zumindest wenn es schneller wird!! -
Immer wieder herrlich, wie sich Eigner, das eigne schön reden
Keine Panik, ich bin keinen Millimeter besser Ich brauch mir das ned schön reden.
Meiner ist selbstverständlich der Schönste
