verdammt falscher Thread 
G132 oder G184
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Der Nockenwellenverschleiß war bei den ersten Kadett E Modellen.
Beim 16V war da nix mehr. Ich hatte meinen 3 Jahre und da war gar nix an Verschleiß.
Ein Fachmann alter Schule.
Es waren die ersten 1,3l OHC Motoren wo ein wenig Nockenverlust hatten.
Die 16V waren eine andere Welt. Ausser das die ersten Cosworth Zylinderköpfe unter Rissbildung zu leiden hatten.
Aber damals ein Motor vor dem Herrn. Da gab es nichts vergleichbares.
VW war meilenweit davon entfernt.
So wie der G184, da gibt es nichts vergleichbares. Einfach nur Top!
