Lautes heulendes Geschwindigkeitunabhängiges Geräusch

Ist das Geräusch während des Bremsvorgangs auch noch da, bzw. ändert sich? Dann würde ich in Richtung der Bremsen weitersuchen, vielleicht schleift da was? Wurden die Bremse bei der Inspektion gemacht?

Wenn da nichts zu finden ist würde ich als nächstes versuchen mal nach dem Diff zu gucken. Aber der einfachste und pragmatischste Ansatz wird vermutlich sein, zur Werkstatt zu fahren und das ganze da zu reklamieren - das macht bei den Temperaturen jedenfalls mehr Spaß als selbst unter das Auto zu krabbeln...

Viel Erfolg, lass' uns wissen was es war!

Ist das Geräusch irgendwie von der Motordrehzahl, oder Fahrgeschwindigkeit abhängig? Gibt es andere Zusammenhänge mit dem Betriebszustand?

Benzinpumpe.

Ich tippe jetzt mal halbblind auf die Bremsen, weil sich deine Beschreibung mit meinen Erfahrungen (zwar A-Klasse, aber selber Effekt) deckt.

Mazda schmiert die Führung der Bremsklötze nicht standardmäßig. Kann daher vorkommen, dass die nicht ganz zurückgestellt werden oder gar leicht schief stehen. Daraus resultiert dann ein Schleifgeräusch. Also testweise mal etwas Paste draufpacken und gucken, ob es weggeht. Wäre zumindest meiner Meinung nach die schnellste und einfachste Möglichkeit, diese Ursache auszuschließen.

Muss natürlich nicht sein, dass es daran liegt - insbesondere die Lautstärke lässt mich stutzen. Aber damit hättest du das Thema Bremse zumindest abgehakt.

Viel Glück bei der Fehlersuche.

Ich hatte das auch mal, ich dachte erst meine Benzinpumpe verreckt.

Waren aber einfach nur die hinteren Bremsbeläge innen.

Zitat von t244

Kraftstoffpumpe - vielleicht. Zumindest fuhr er ohne Probleme. Wird bei der vierten Inspektion der Kraftstofffilter gewechselt. Wo ist der ? Kann man da was falsch machen ?

Bremse. Ist da irgendeine Pumpe für Bremsunterstützung, eine Pumpe die mit dem ganzen Brems- und Schlupf-Regelzeugs zu tun hat. Wo wäre so eine Pumpe ?

Wie funktionieren elektrische Lenkungen. Kann da irgendetwas Lärm machen ?

Was kann sich sonst noch unabhängig von Motor und Geschwindigkeit drehen / Lärm machen ?

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Kraftstoffpumpe: Sitzt im Tank, läuft permanent, ggf. mit reduzierter Last im Leerlauf
Bremse: ESC-Aggregat vorne rechts vor dem Wasserkasten. Inaktiv bei Geradeausfahrt und normalem Bremsen
Lenkung: inaktiv bei Geradeausfahrt

Das Geräusch kommt von hinten? Mein erster Gedanke war auch Kraftstoffpumpe.

Wenn die Kombination "geschwindigkeitsunabhängig" und."von hinten" tatsächlich zutrifft fiele mir beim besten Willen nichts anderes ein (solange du uns keinen Kompressor für dein Air ride Fahrwerk im Kofferraum vorenthalten hast ).

Aber wie du den Beiträgen hier entnehmen kannst, sind selbst Fachleute schon durch Geräusche ihrer Bremse in die Irre geführt worden.

Und in der vorne-hinten Ortung (genau wie oben-unten) ist unser Gehör auch nicht gut. Mangels Laufzeit- und Lautstärkedifferenz geht sie streng genommen nämlich gar nicht. Das Gehirn lernt lediglich, die unterschiedlichen Übertragungsfunktionen des Außenohrs auszuwerten, was aber bedingt, dass wir schon wissen, wie sich das Geräusch jeweils anhören sollte. Wenn man den Kopf etwas hin- und verdreht, kann man dann die Quelle normalerweise besser orten, aber im Auto mit seinen vielen Geräuschquellen und Reflexionen und verschiedenen Übertragungswegen für ein und dasselbe Geräusch ist auch das oft schwierig.

Grundsätzlich bin ich auch immer dabei, dass sich der fMH darüber ruhig den Kopf zerbrechen soll, aber wenn es nicht reproduzierbar ist, hat man da auch keine guten Karten. Viel Glück, dass es dir gelingt, das Problem genauer einzugrenzen.

Eins noch:
Deiner Beschreibung nach ist das Geräusch auch von außerhalb störend laut (Fenster aufgemacht?). Das grenzt es vielleicht doch weiter ein und würde nicht doch weiter in Richtung Rad/Bremse suchen lassen.