Super Gewicht und Glückwunsch. Zeigt mir auch, dass man mit der richtigen Rad-/Reifenkombi in 17" auch fast auf die gleichen Gewichte wie bei 16" kommen kann.
Mazda Design 158 ist allerdings die serienmäßige 16"-Felge, nur 6,5" Maulweite. 
Die 17"-OEM-Felge (Design 159) ist ja hier mit 8,6 kg notiert. Das reicht nicht, um unter 15 kg zu kommen.
Nebenbei gesagt behaupte ich mal, das kaum jemand aus dem Forum den Unterschied merken würde 
Daher finde ich den Wettbewerb "Wer hat die leichteste Felge" zum schmunzeln.
Rolf
Mazda Design 158 ist allerdings die serienmäßige 16"-Felge, nur 6,5" Maulweite.
Die 17"-OEM-Felge (Design 159) ist ja hier mit 8,6 kg notiert. Das reicht nicht, um unter 15 kg zu kommen.
Ich hatte da auch meine (serienmäßigen) Rays mit BPS im Hinterkopf. Damit bin ich auch im Bereich um die 15 kg unterwegs, was vergleichbar zu den genannten Werten ist. Also 17" mit 16" Gewicht. Danke für die Nachfrage. Das war wahrscheinlich schwierig nachzuvollziehen.
Leichtere Räder lohnen sich immer und wer sensibel ist, wird das im direkten Vergleich auch merken. Bessere Beschleunigung, weniger Belastung der Bremsen, weniger Radprellen, mehr Radkontrolle. Vielleicht subtil, aber immer lohnenswert.
Muss man nicht machen, aber man muss so vieles nicht machen, mit unseren Autos . Immerhin eine objektive nachvollziehbare positive Tuningmaßnahme. Das ist doch schon einmal etwas.
Super Gewicht und Glückwunsch. Zeigt mir auch, dass man mit der richtigen Rad-/Reifenkombi in 17" auch fast auf die gleichen Gewichte wie bei 16" kommen kann.
oder weniger
Rolf
oder weniger
Jetzt noch die Luft rauslassen und du bist bei 14 kg 
Jetzt noch die Luft rauslassen und du bist bei 14 kg
😂, und Helium rein
😂, und Helium rein
Latürnich! Hatten wir hier aber schon >> auf Seite 13 <<. 
gerade gewogen. Barracuda Summa 7,5x17 ET35 -> 7,3kg. Sehr schöne Anfassqualität. Zentrieringe aus Alu, Muttern mit Innenvielzahn und Adapternuss.
MPS5 in 205/45 sind bestellt, bald gibt es neue Schuhe...
