TÜV Eintragung Eibach Pro Kit + 30VA /40HA mm Spurverbreiterung

Servus,

Montag wollte ich an meinem G184 ST die Spurverbreiterung von H&R 30mm an der Vorderachse und 40mm an der Hinterachse in Verbindung mit den Eibach ABE Federn 30mm Tiefer eintragen lassen. Nach etwa 1h Gutachtendurchforstung von Seiten des Prüfers kam es zu dem Verschränkungstest - den der Mixxer mit neuen WInterreifen leider nicht bestand. An der Hinterachse kam der werte Herr mit seinem Kulli nicht durch.. Also durchgefallen. Da wir das aber so nicht stehen lassen wollten, wurden kurzerhands die Sommerreifen montiert, welche eine nicht all zu steile Flanke und weniger Profil haben. Gesagt getan, ab zu einem anderen TÜV 20km weiter im Osten und die EIntragung konnte ohne Probleme geschehen. Beim Verschränkungstest war noch locker eine Fingerbreite Platz.

Beste Grüße

@Svanniversary Genau, der Bridgestone Serienreifen! Neben all der Kritik, einen Vorteil hat er nun wohl!

Genau, trotz ABE für die Federn muss die Kombination aus Spurverbreiterung und Tieferlegung, mit den Rad & Reifen-Abmaßen eingetragen werden.
Der eigentliche Grund für das von uns eröffnete Thema war jedoch, dass trotz etlicher Erfahrungsberichte und Gutachten der Spurverbreiterung (in dem eigentlich steht, dass nicht an Kanten / Radhaus usw. nachgearbeitete werden muss) aufgrund der frischen Wintergummis mit stark vertikalen Reifenflanken (Yokohama BlueEarth Winter) der Kugelschreiber des netten DEKRA-Mannes nicht zwischen Gummi und Radhaus gepasst hat, folglich keine Eintragung möglich. Da die Serien Bridgestone (4.000 km runter) allerdings gemessen 7mm weniger Fleisch sowie eine deutlich geneigtere Reifenflanke haben, konnte die Eintragung schlussendlich erfolgen. Nur musste eben von Winterräder auf Sommer und nach der Eintragung wieder auf Winter gewechselt werden

Liebe Grüße
Dirk

"Nicht zwingend" ist leider der springende Punkt. Mal so und mal so.. Leider trotz eigentlich eindeutigem Regelwerk in Deutschland...